越来越多的自动变速器都配有独立的变速器控制单元（TCM），而且有些变速器控制单元是和变速器阀体做成一体的，也叫机电一体单元（图1）。在维修变速器控制单元或者阀体时，静电所造成的损坏往往是被很多维修人员忽略的，因此本文专门介绍有关静电防护问题。
　　有时当你走过一块地毯，然后再触摸金属的门把手的时候，会感觉被电击了一下，这就是静电的释放，这是一种在两个不同电势的物体之间的瞬间电流。人的日常动作会与周边物体产生很高的电势差（图2），比如行走过程中，人会瞬间产生850 V左右的瞬间电势差，坐下后一个抬腿动作可能会產生约1500 V的瞬间电势差，而站起来又可能会产生约1400 V的瞬间电势差。这些瞬间电势差在一定条件下（比如空气湿度低于一定值）产生瞬间的静电释放，足以击穿空气产生电击，或者击穿电子元件使之失效。图3所示的是在电子放大镜下看到的电子元件被静电击穿后的照片。
　　许多控制单元中的电子元器件可能会被低至10 V的电压损坏，而在空气中产生电击需要大约380 V的电势差，这说明平时生活中我们在身上产生的静电电击至少有380 V，这足以损坏变速器控制单元中的电子元件，也有可能在没有感觉到任何电击时，电子元件已被静电释放所损坏。静电的释放对电子元件产生的损坏程度取决于电流的大小，以及电流穿过的端子数量和电路数量。它可能触发错误的故障码，严重降低控制单元使用寿命，或者完全损坏整个变速器控制单元。
　　对此我们有5个静电的防护措施可以使用，以防止静电对控制单元造成损伤。
　　（1）不要用手去触摸任何控制单元插接器上的端子。为了做到更好的防护，维修检测时可以使用塑料盖子盖住插头，从而保护端子。
　　（2）不要用手去触摸TCM上的润滑油阀端子。
　　（3）在工作台上使用防静电的垫子，它可以隔离工作台和TCM的电流传导。
　　（4）在检查阀体时，用防静电的塑料袋把TCM保护起来。
　　（5）在接触TCM时，佩戴一个防静电的护腕（图4），以防止静电在身体上累积。这种护腕购置成本很低，并且效果很好，应该是汽车维修中防止静电的必备工具。