【摘 要】
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为了解决当前隧道照明中存在的同截面内照度突变、能源利用率低等问题,设计了一种隧道横向均匀照明的自动控制策略。该策略根据入口亮度、车流量、车速等分析得隧道内各路段
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(61803206),产业前瞻与共性关键技术重点项目(BE2017008-2),南京林业大学青年科学创新基金(CX2018004),南京林业大学自制实验教学仪器项目(nlzzyq201827)
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为了解决当前隧道照明中存在的同截面内照度突变、能源利用率低等问题,设计了一种隧道横向均匀照明的自动控制策略。该策略根据入口亮度、车流量、车速等分析得隧道内各路段平均照度:调整各光源入射角度与降低光通量交替进行保证路面在重叠面积最小的基础上全覆盖;基于全覆盖利用试探法继续调整入射角度,使无效照明面积占比最小,从而实现隧道横向路面照明的均匀化调控。该策略对于外界灯光变化的自适应性强,具备实时调光功能,实现了按需照明,减少了光照重叠面积过多引起的能源浪费,并降低驾驶员行车过程中光线明暗交替产生的眩晕概率。
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