论文部分内容阅读
【摘要】近年来，我国当代经济得到了飞速发展，特别是在我国经济较为发达的苏南地区。这不仅大大的增加了当地人的人均汽车持有量，更促使大量的外乡人涌入该地区或旅游、或生活工作。这样一来，老旧的市政道路就已经完全无法承载如此巨大的交通压力了，所以苏南地区市政道路综合改造工程的具体落实就变得迫在眉睫起来。本文立足于苏南地区市政道路综合改造工程的实际，对于工程建设过程中的具体管理实践模式做出了深刻分析，并给出针对性意见。
【关键词】市政建设、道路改造工程、工程管理
1市政道路综合改造工程的建设管理实践
1.1工程的策划方向与设计方式
对于市政道路改造工程的策划方向来说，应选择国内较为先进的规划理念，并将城市的历史文化、资源特征以及交通改造路段的交通定位融合到策划方向之中；与此同时，还应该注意改造路段地下管网的改造规划，要求是在对城市居民生活造成的影響降到最低的同时，进行最合理的管线分布。
在对市政道路综合改造工程的设计阶段，应突出体现“综合”二字，具体是指应由不同单位、不同专业进行不同的工程建设设计。例如，应由专业的设计院来进行道路排水管网的设计；有园林部门进行道路绿化设计；还有燃气、水务、电力、通讯的管网铺设，都应交由相关的部门或企业进行规划设计，最后统一之后的设计图纸也必须送到有关评估部门进行检验评估。
1.2工程实施的重点
在市政道路综合改造工程中，一般情况下，主要有三个重难点会对施工进程造成阻碍：
（1）地下管网的迁移建设。苏南地区作为我国最为发达的区域之一，地下管网分布众多且错综复杂，电力、排水、燃气、通讯等线路在地下相依并存，这对于道路改造工程的影响往往是较大的。而且随着时间的推移，部分地下线路已经产生了老化现象。所以，施工单位在进行道路挖掘工作时，应加强对线路管网的保护，对于需要迁移的线路，应及时联系有关部门进行设计规划，在保证工程进度的同时，进行迁移建设。（2）加大了临近街道的交通压力。由于苏南地区的经济发展迅速，所以城市人口及车辆数量得到了急剧的增加，从而使得苏南地区的交通压力变得巨大起来。在这种社会背景下，道路综合改造工程的建设势必会使工地附近的交通压力变得更加巨大，从而更易发生交通拥堵的情况。针对这个问题，道路综合改造工程的管理部门应邀请有关专家，对道路的疏通进行优化处理，从而将道路综合改造工程对交通压力的影响降到最低。（3）征地拆迁问题。在某些路段的建设规划中，难免会需要对已有建筑进行拆除，而就拆迁问题的细节讨论，也一直是道路综合改造工程中的重点问题。市政部门与被拆迁居民做出及时沟通，并妥善落实拆迁补偿款发放工作，这样一来，就可以有效地克服这一问题。
1.3存在问题
（1）管网规划仍存在缺点。虽然现阶段道路综合改造工程在各个方面都已经有了较大的改善，但对于地下管网方面来说，由于线路老化或者管网的预设不合理等原因，从而使得在在道路施工过程中，管线的迁移施工速度缓慢或者无法对老旧管线做出良好的保护。（2）管理意识较为薄弱。现阶段我国正处于道路工程建设的热潮之中，而在道路工程建设结束之后，忽视对道路的有效管理是目前我国绝大多数地区都存在的问题。这样一来，无论市政道路综合改造工程取得了多大的成就，都会因为管理的疏忽而使有效时间大大的缩短，一些道路设施遭到破坏、而另一些道路也会被私自改造和占用，使得目前我国道路建设的地位十分尴尬。（3）协调机制存在漏洞。市政道路综合改造工程是一项多元化的复杂工程，往往会涉及到多个政府部门的共同参与。而如何对参与的政府部门作出有效的协调，从而大大的增加工程进展效率，也一直是工程相关人员努力解决的问题。
2市政道路综合改造工程的建设管理建议
在国外发达国家以及国内领先的领先的工程技术中，对于综合管网的管理十分看中，而他们使用的提升综合管网实用性的技术，较之传统的分段式管沟，不仅存在节约成本的优点，更能有效地提高空间的利用效率，这种技术就是综合管沟。
具体来说，综合管沟的优点存在于以下几个方面：
第一，随着我国人口的快速增长，土地使用率的不断提高，现如今地下空间资源的利用也愈发的重要起来。而在传统的分段式管沟使用过程中，往往会造成地下空间资源浪费现象的发生，但如果对综合管网的整理方式是综合管沟的话，就可以对地下空间的使用进行科学的整合，从而将地下空间的利用效率最大化；第二，在以往的分段式管沟中，往往是多家不同的负责单位进入工程现场进行管网的挖掘。这不仅拖慢了施工，更容易造成过大的社会影响。而在运用综合管道技术之后，可以使投入的资金以及时间大大的降低，从而对工程建设的时间也可以有很好的把控措施；第三，之前说过，现如今的市政道路综合改造工程的协调性较差，这其中就有一部分就是众多管网负责单位之间无法做出良好的协调的关系。在使用综合管网之后，由于可以大大的降低管线方面的工作量，所以对于管线的协调工作也有着较好的推进作用；
结论
综上所述，由于苏南地区在国内的经济领先地位，使得城市内的交通压力与日俱增，所以对其市政道路综合改造工程应及时发现问题，并联合各方总结治理方案。只有这样，才能让苏南地区的市政道路综合改造工程达到有效、长久解决交通压力的综合目的。
参考文献
[1]胡韬.苏南地区推进治理体系与治理能力现代化区域实践研究[D].南京大学，2016.
[2]唐利雄.市政道路综合改造工程建设管理实践[J]. 工程建设与设计，2016，（17）：100-102.
【关键词】市政建设、道路改造工程、工程管理
1市政道路综合改造工程的建设管理实践
1.1工程的策划方向与设计方式
对于市政道路改造工程的策划方向来说，应选择国内较为先进的规划理念，并将城市的历史文化、资源特征以及交通改造路段的交通定位融合到策划方向之中；与此同时，还应该注意改造路段地下管网的改造规划，要求是在对城市居民生活造成的影響降到最低的同时，进行最合理的管线分布。
在对市政道路综合改造工程的设计阶段，应突出体现“综合”二字，具体是指应由不同单位、不同专业进行不同的工程建设设计。例如，应由专业的设计院来进行道路排水管网的设计；有园林部门进行道路绿化设计；还有燃气、水务、电力、通讯的管网铺设，都应交由相关的部门或企业进行规划设计，最后统一之后的设计图纸也必须送到有关评估部门进行检验评估。
1.2工程实施的重点
在市政道路综合改造工程中，一般情况下，主要有三个重难点会对施工进程造成阻碍：
（1）地下管网的迁移建设。苏南地区作为我国最为发达的区域之一，地下管网分布众多且错综复杂，电力、排水、燃气、通讯等线路在地下相依并存，这对于道路改造工程的影响往往是较大的。而且随着时间的推移，部分地下线路已经产生了老化现象。所以，施工单位在进行道路挖掘工作时，应加强对线路管网的保护，对于需要迁移的线路，应及时联系有关部门进行设计规划，在保证工程进度的同时，进行迁移建设。（2）加大了临近街道的交通压力。由于苏南地区的经济发展迅速，所以城市人口及车辆数量得到了急剧的增加，从而使得苏南地区的交通压力变得巨大起来。在这种社会背景下，道路综合改造工程的建设势必会使工地附近的交通压力变得更加巨大，从而更易发生交通拥堵的情况。针对这个问题，道路综合改造工程的管理部门应邀请有关专家，对道路的疏通进行优化处理，从而将道路综合改造工程对交通压力的影响降到最低。（3）征地拆迁问题。在某些路段的建设规划中，难免会需要对已有建筑进行拆除，而就拆迁问题的细节讨论，也一直是道路综合改造工程中的重点问题。市政部门与被拆迁居民做出及时沟通，并妥善落实拆迁补偿款发放工作，这样一来，就可以有效地克服这一问题。
1.3存在问题
（1）管网规划仍存在缺点。虽然现阶段道路综合改造工程在各个方面都已经有了较大的改善，但对于地下管网方面来说，由于线路老化或者管网的预设不合理等原因，从而使得在在道路施工过程中，管线的迁移施工速度缓慢或者无法对老旧管线做出良好的保护。（2）管理意识较为薄弱。现阶段我国正处于道路工程建设的热潮之中，而在道路工程建设结束之后，忽视对道路的有效管理是目前我国绝大多数地区都存在的问题。这样一来，无论市政道路综合改造工程取得了多大的成就，都会因为管理的疏忽而使有效时间大大的缩短，一些道路设施遭到破坏、而另一些道路也会被私自改造和占用，使得目前我国道路建设的地位十分尴尬。（3）协调机制存在漏洞。市政道路综合改造工程是一项多元化的复杂工程，往往会涉及到多个政府部门的共同参与。而如何对参与的政府部门作出有效的协调，从而大大的增加工程进展效率，也一直是工程相关人员努力解决的问题。
2市政道路综合改造工程的建设管理建议
在国外发达国家以及国内领先的领先的工程技术中，对于综合管网的管理十分看中，而他们使用的提升综合管网实用性的技术，较之传统的分段式管沟，不仅存在节约成本的优点，更能有效地提高空间的利用效率，这种技术就是综合管沟。
具体来说，综合管沟的优点存在于以下几个方面：
第一，随着我国人口的快速增长，土地使用率的不断提高，现如今地下空间资源的利用也愈发的重要起来。而在传统的分段式管沟使用过程中，往往会造成地下空间资源浪费现象的发生，但如果对综合管网的整理方式是综合管沟的话，就可以对地下空间的使用进行科学的整合，从而将地下空间的利用效率最大化；第二，在以往的分段式管沟中，往往是多家不同的负责单位进入工程现场进行管网的挖掘。这不仅拖慢了施工，更容易造成过大的社会影响。而在运用综合管道技术之后，可以使投入的资金以及时间大大的降低，从而对工程建设的时间也可以有很好的把控措施；第三，之前说过，现如今的市政道路综合改造工程的协调性较差，这其中就有一部分就是众多管网负责单位之间无法做出良好的协调的关系。在使用综合管网之后，由于可以大大的降低管线方面的工作量，所以对于管线的协调工作也有着较好的推进作用；
结论
综上所述，由于苏南地区在国内的经济领先地位，使得城市内的交通压力与日俱增，所以对其市政道路综合改造工程应及时发现问题，并联合各方总结治理方案。只有这样，才能让苏南地区的市政道路综合改造工程达到有效、长久解决交通压力的综合目的。
参考文献
[1]胡韬.苏南地区推进治理体系与治理能力现代化区域实践研究[D].南京大学，2016.
[2]唐利雄.市政道路综合改造工程建设管理实践[J]. 工程建设与设计，2016，（17）：100-102.