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在确定半刚性基层设计参数时，通常是根据规范规定的范围来选取，而忽略了不同地区材料差异的影响，造成路面结构设计结果与路面结构的实际状况有较大的差异。利用BISAR程序，分析了半刚性基层设计参数选取的差异对路表弯沉和半剐性基层层底最大拉应力的影响，并通过室内试验推荐了济南地区常用半刚性基层材料的设计参数指标。