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世界各国对无人驾驶汽车的兴趣和研发热情都在逐步高涨。这些都让人不禁思索，汽车工业的未来真的是无人驾驶技术吗？至少在一些专家看来，无人驾驶技术对于整个未来汽车行业的发展都是积极的。
曾经在科幻电影中出现的无人驾驶汽车如今不但成为现实，而且吸引了国内外知名企业纷纷涉足，各家对无人驾驶汽车满满的热情与大笔的投入，仿佛预示着下一个科技产业“蓝海”的出现。
无人驾驶成为科技“新宠”
刚刚结束的国际互联网大会上，百度无人驾驶汽车着实吸引了舆论界的眼球。2015年12月16日，习近平总书记视察了“互联网之光”博览会。在百度展台，无人驾驶汽车吸引了习近平总书记。据了解，百度研发的这款无人驾驶汽车刚刚在国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。
百度CEO李彦宏向习近平总书记介绍了百度无人驾驶汽车的技术储备、路测实况、行业突破等内容，习近平总书记则发出一连串专业提问：技术的自主研发程度如何？时速能达到多少？成本怎么样？什么时候能实现大规模商用……
无人驾驶汽车主要依靠车内的传感器和以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶，涉及计算机视觉、环境感知、决策规划、智能控制、传感融合、语音对话、高精定位、高精地图等前沿技术。在中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅看来，“自动驾驶汽车就是一台移动的电脑。”
相比于谷歌等科技公司，百度在无人驾驶汽车领域只能算是一个新兵。在国内，除了百度，像北汽、上汽、一汽、比亚迪、小米、乐视等国内多家企业都透露未来将投入到无人驾驶汽车领域。
而放眼世界，不但像奔驰、沃尔沃、奥迪、丰田这些汽车业巨头深耕已久，苹果、谷歌这些科技巨头更是取得了长足进步。
谷歌可以说是无人驾驶技术的先驱者之一。根据彭博社消息称，谷歌2016年将会剥离无人驾驶汽车部门直接归属母公司领导，并且已经开始在旧金山的道路上进行测试，其中包括了中大型车和小型车。谷歌希望自己的无人驾驶汽车可以在校园、公园和军事基地等地方提供服务。到目前为止，谷歌无人驾驶汽车在实际测试中事故率很低。
苹果虽然不是汽车厂商，但据报道称，目前苹果公司已经建立了一个代号为Titan的团队进行神秘的汽车项目研发。种种迹象表明，发展无人驾驶汽车的趋势已越发明显，无人驾驶汽车技术现已进入“战国时代”！
令人向往的“无人驾驶”
世界各国对无人驾驶汽车的兴趣和研发热情都在逐步高涨。这些都让人不禁思索，汽车工业的未来真的是无人驾驶技术吗？至少在一些专家看来，无人驾驶技术对于整个未来汽车行业的发展都是积极的。
首先，因为无人驾驶汽车的控制全部或者相当一部分由计算机系统操控，少了人为的干预，因此它能减少很多因人为错误而出现的问题，也能大大减轻汽车驾驶者的工作强度，大幅度地减少交通事故和人员伤亡。
其次，既然无人驾驶汽车都是通过计算机系统控制，对于即时路况等信息的掌握就要比人为驾驶更加全面，能够更准确地接收附近设有的信号灯、警示标志等交通信息，从而对汽车巡航状态进行调整。在这样的前提下，优化交通和改善交通会变得更加具有可操作性，减少交通拥堵的情况。
而无人驾驶汽车的出现，也让汽车驾驶的申请门槛大为降低，甚至对于那些失明、失聪或者肢体不健全的人士，也可以通过语音、手势等形式的指令控制汽车，不需要过多地考虑方向盘、油门、刹车等物理操作上的问题。
不仅如此，无人驾驶技术在特定的场所和领域也有着广泛的运用。举个例子，警用夜间巡逻车就可以用无人驾驶汽车替代，从而降低警察的工作强度，提高夜间工作的安全性。另外，工业园区和一些特殊性质的区域都可以推广使用无人驾驶技术。
而且，无人车它本身就是一个庞大的系统工程，无人驾驶技术很大程度上还会带动高级遥感、超高精度GPS定位、图像识别以及高级人工智能等等周边技术和产业的发展。
“无人驾驶”之路依然遥远
依靠技术的不断进步，无人驾驶汽车正不断由理想变为现实。从目前情况看，谷歌是最有可能扫除当前所有短期障碍并将成千上万辆无人驾驶车带到公路的公司。无人驾驶车已经获得了加利福尼亚州立法获批，谷歌可能会在该州部署数百辆无人驾驶车，用来接送公司员工上下班。
无人驾驶汽车有着诸多的优点，且吸引了众多知名企业的纷纷介入，但就此认为无人驾驶汽车很快进入产业化、并走进寻常百姓家，也并不现实。无人驾驶汽车除了技术上的成熟度，还有着多重社会因素的考量。
从无人驾驶技术角度看，尽管目前许多世界知名企业投入巨资研发无人驾驶汽车技术，且取得了一系列技术成果，但目前所有的技术都处于测试阶段，并没有一家企业的产品投入商业运营。有学者提出，对于无人驾驶技术而言，电脑能不能代替人脑？这是未来无人汽车发展技术的“桎梏”。
从法律层面看，对于无人驾驶汽车，有人质疑，一旦发生交通事故，到底是由汽车制造商负责还是无人驾驶汽车系统软件商抑或车上乘客承担责任呢？
此外，作为新生事物，无人驾驶汽车目前尚没有取得民众的广泛认可。英国一项调查显示，大多数英国民众对无人驾驶汽车持保守态度。英国机械工程师协会一项调查结果显示，56%的人明确表示不会购买无人驾驶汽车，愿意购买的人只占20%，其余人持观望态度。相比于无人驾驶汽车的新奇，许多人对传统汽车情有独钟。一些喜欢驾车的人表示驾驶会让他们感到轻松惬意。
不管怎样，我们也不得不承认，无人驾驶汽车的前景仍然值得期待，特别是在经济利益和国家竞争力的驱动下，谁不推进无人驾驶汽车，谁的商业成本就更高，就会落后！
曾经在科幻电影中出现的无人驾驶汽车如今不但成为现实，而且吸引了国内外知名企业纷纷涉足，各家对无人驾驶汽车满满的热情与大笔的投入，仿佛预示着下一个科技产业“蓝海”的出现。
无人驾驶成为科技“新宠”
刚刚结束的国际互联网大会上，百度无人驾驶汽车着实吸引了舆论界的眼球。2015年12月16日，习近平总书记视察了“互联网之光”博览会。在百度展台，无人驾驶汽车吸引了习近平总书记。据了解，百度研发的这款无人驾驶汽车刚刚在国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。
百度CEO李彦宏向习近平总书记介绍了百度无人驾驶汽车的技术储备、路测实况、行业突破等内容，习近平总书记则发出一连串专业提问：技术的自主研发程度如何？时速能达到多少？成本怎么样？什么时候能实现大规模商用……
无人驾驶汽车主要依靠车内的传感器和以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶，涉及计算机视觉、环境感知、决策规划、智能控制、传感融合、语音对话、高精定位、高精地图等前沿技术。在中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅看来，“自动驾驶汽车就是一台移动的电脑。”
相比于谷歌等科技公司，百度在无人驾驶汽车领域只能算是一个新兵。在国内，除了百度，像北汽、上汽、一汽、比亚迪、小米、乐视等国内多家企业都透露未来将投入到无人驾驶汽车领域。
而放眼世界，不但像奔驰、沃尔沃、奥迪、丰田这些汽车业巨头深耕已久，苹果、谷歌这些科技巨头更是取得了长足进步。
谷歌可以说是无人驾驶技术的先驱者之一。根据彭博社消息称，谷歌2016年将会剥离无人驾驶汽车部门直接归属母公司领导，并且已经开始在旧金山的道路上进行测试，其中包括了中大型车和小型车。谷歌希望自己的无人驾驶汽车可以在校园、公园和军事基地等地方提供服务。到目前为止，谷歌无人驾驶汽车在实际测试中事故率很低。
苹果虽然不是汽车厂商，但据报道称，目前苹果公司已经建立了一个代号为Titan的团队进行神秘的汽车项目研发。种种迹象表明，发展无人驾驶汽车的趋势已越发明显，无人驾驶汽车技术现已进入“战国时代”！
令人向往的“无人驾驶”
世界各国对无人驾驶汽车的兴趣和研发热情都在逐步高涨。这些都让人不禁思索，汽车工业的未来真的是无人驾驶技术吗？至少在一些专家看来，无人驾驶技术对于整个未来汽车行业的发展都是积极的。
首先，因为无人驾驶汽车的控制全部或者相当一部分由计算机系统操控，少了人为的干预，因此它能减少很多因人为错误而出现的问题，也能大大减轻汽车驾驶者的工作强度，大幅度地减少交通事故和人员伤亡。
其次，既然无人驾驶汽车都是通过计算机系统控制，对于即时路况等信息的掌握就要比人为驾驶更加全面，能够更准确地接收附近设有的信号灯、警示标志等交通信息，从而对汽车巡航状态进行调整。在这样的前提下，优化交通和改善交通会变得更加具有可操作性，减少交通拥堵的情况。
而无人驾驶汽车的出现，也让汽车驾驶的申请门槛大为降低，甚至对于那些失明、失聪或者肢体不健全的人士，也可以通过语音、手势等形式的指令控制汽车，不需要过多地考虑方向盘、油门、刹车等物理操作上的问题。
不仅如此，无人驾驶技术在特定的场所和领域也有着广泛的运用。举个例子，警用夜间巡逻车就可以用无人驾驶汽车替代，从而降低警察的工作强度，提高夜间工作的安全性。另外，工业园区和一些特殊性质的区域都可以推广使用无人驾驶技术。
而且，无人车它本身就是一个庞大的系统工程，无人驾驶技术很大程度上还会带动高级遥感、超高精度GPS定位、图像识别以及高级人工智能等等周边技术和产业的发展。
“无人驾驶”之路依然遥远
依靠技术的不断进步，无人驾驶汽车正不断由理想变为现实。从目前情况看，谷歌是最有可能扫除当前所有短期障碍并将成千上万辆无人驾驶车带到公路的公司。无人驾驶车已经获得了加利福尼亚州立法获批，谷歌可能会在该州部署数百辆无人驾驶车，用来接送公司员工上下班。
无人驾驶汽车有着诸多的优点，且吸引了众多知名企业的纷纷介入，但就此认为无人驾驶汽车很快进入产业化、并走进寻常百姓家，也并不现实。无人驾驶汽车除了技术上的成熟度，还有着多重社会因素的考量。
从无人驾驶技术角度看，尽管目前许多世界知名企业投入巨资研发无人驾驶汽车技术，且取得了一系列技术成果，但目前所有的技术都处于测试阶段，并没有一家企业的产品投入商业运营。有学者提出，对于无人驾驶技术而言，电脑能不能代替人脑？这是未来无人汽车发展技术的“桎梏”。
从法律层面看，对于无人驾驶汽车，有人质疑，一旦发生交通事故，到底是由汽车制造商负责还是无人驾驶汽车系统软件商抑或车上乘客承担责任呢？
此外，作为新生事物，无人驾驶汽车目前尚没有取得民众的广泛认可。英国一项调查显示，大多数英国民众对无人驾驶汽车持保守态度。英国机械工程师协会一项调查结果显示，56%的人明确表示不会购买无人驾驶汽车，愿意购买的人只占20%，其余人持观望态度。相比于无人驾驶汽车的新奇，许多人对传统汽车情有独钟。一些喜欢驾车的人表示驾驶会让他们感到轻松惬意。
不管怎样，我们也不得不承认，无人驾驶汽车的前景仍然值得期待，特别是在经济利益和国家竞争力的驱动下，谁不推进无人驾驶汽车，谁的商业成本就更高，就会落后！