【摘 要】
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基于进气道/发动机推进系统一体化动态数值模拟计算系统,对飞机快速俯仰机动飞行过程中的性能进行了计算分析研究,获取了飞机快速俯仰过程中的推进系统气动性能的变化特征,数
【机 构】
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西北工业大学动力与能源学院,中国航空工业集团公司 中国燃气涡轮研究院航空发动机高空模拟航空科技重点实验室,中国航空工业集团公司中国燃气涡轮研究院 航空发动机高空模拟航空科技重点实验室,
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基于进气道/发动机推进系统一体化动态数值模拟计算系统,对飞机快速俯仰机动飞行过程中的性能进行了计算分析研究,获取了飞机快速俯仰过程中的推进系统气动性能的变化特征,数值计算结果表明:快速变化的外部扰动会诱发发动机内部热力循环参数和性能更大的动态波动;在机动飞行的同时,增大燃油量,发动机推力下降程度得以减缓,发动机的单位燃油消耗率上升.
Based on the integrated dynamic numerical simulation system of air intake / engine propulsion system, the performance of the aircraft in rapid maneuvering flight was calculated and analyzed, and the aerodynamic characteristics of the propulsion system during rapid pitching were obtained. The numerical calculation The results show that the rapidly changing external disturbances can induce more dynamic thermal cycle parameters and more dynamic fluctuations in engine performance. At the same time of maneuvering, the fuel quantity is increased and the engine thrust reduction is slowed down. The unit fuel consumption rate of the engine is increased.
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