【摘 要】
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1.引言 在亚、跨声速范围内,发动机喷流与飞机后体流场相互干扰,形成了一个复杂的流动图象。在后体表面上边界层比较厚,若受到较强的逆压梯度的作用,就很可能出现局部气流分
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1.引言 在亚、跨声速范围内,发动机喷流与飞机后体流场相互干扰,形成了一个复杂的流动图象。在后体表面上边界层比较厚,若受到较强的逆压梯度的作用,就很可能出现局部气流分离。当右喷流存在时,将进一步影响到这个流场。由于喷流与外部气流之间有
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