“只要心中有梦想，不管多疯狂，也要试着接近它。”伟大的F1赛车手迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）曾经这么说。戮力14年，定位“大赛车、大震撼、大梦想”的中国卡车公开赛2016赛季首站——玲珑轮胎2016中国卡车公开赛成都站决赛于6月26日在成都国际赛车场激情燃爆。
　　此前排位赛及预赛令车手之间彼此都有了解，决战时刻各显身手互不相让，而时下时停的小雨更令比赛充满悬念。华菱星马车队第一次参加中国卡车公开赛，凭借车辆的优异性能和车手的突出表现“汉马”横空，车手黄永军在第一轮决赛中抢得总成绩第2名，在国产车辆中排名第一。
　　然而，赛车的魅力就在于悬念和不确定因素迭起。进入第二回合决赛，骤疾的小雨让赛道更为湿滑，黄永军的车辆在过弯时突遭事故，在第二回合中抱憾。不过，黄永军表示华菱星马赛车的强悍品质让他对下一站比赛更具信心。
　　一番雨中激战过后，成都站车手冠军最终被零公里润滑油车队David Vrsecky摘得，乘龙汽车队侯红宁勇夺亚军，季军乘龙汽车队Adam Ladko；车队冠军荣誉落入零公里润滑油队囊中，乘龙汽车队、欧曼GTL超级车队分获亚、季军；6×4组冠军则被乘龙汽车队侯红宁摘得；陕西狼风锐瑟斯俱乐部荣获“最佳俱乐部奖”。
　　欧曼GTL超级车队携上届冠军之勇再度出战，在动力不占优势的情况下，辛克俊以丰富的竞赛经验和出众的技术，和队友Miroslav Forman奋力合作，再度跻身车队三甲，充分体现福田欧曼GTL的“超级能力”。
　　F500中国卡车公开赛微信公众号发起的“谁是人气王”投票，截至6月26日中午12时，图文阅读人数已高达50084，投票人数19160，乘龙汽车队侯红宁以6768票荣获成都站“玲珑轮胎2016中国卡车公开赛”成都站“人气王”称号。
　　大赛车——规模空前
　　中国卡车公开赛由中国汽车运动联合会主办，自2003年以来先后经历了从技巧到越野，再到专业场地竞速的不断进步，实现了由1.0、2.0到3.0时代的跨越。作为国内唯一列入年度全国体育竞赛计划的卡车类赛事，中国卡车公开赛一直在思考如何开辟既顺应国内卡车行业发展，又有助于推动卡车赛事及文化进步的理想之路。
　　今年是卡车大赛转型升级为“多品牌场地竞速赛”的第二年。在秉承平民化、娱乐化、国际化思路的基础上，中国卡车公开赛延续上一届“采用多品牌赛车、走进专业赛道、中欧顶级车手同场较量、俱乐部组队参赛”的比赛形式：与欧洲卡车赛会组织深入合作，继续邀请欧洲卡赛实力车手参加竞赛，还引入欧洲专业技师团队助阵，为国内卡车服务创造了难得的学习和交流机会，提高赛会车辆服务水准。
　　除了玲珑轮胎队、欧曼GTL超级车队、乘龙汽车队、零公里润滑油队，第一次参加卡赛的华菱星马队也抢眼亮相，加上卡车之家、神舟领航、北京优德伟、陕西狼风锐瑟斯、山东锐瑟斯狼风和安徽骏强等6家俱乐部加盟，本届赛会共11支车队19辆赛车参加角逐，可谓规模盛大。特别是，零公里润滑油队在欧洲请专业团队改装的太拖拉（TATRA）刚猛加入，大大提升了竞赛的观赏性和竞技性。
　　当然，以乘龙汽车队的乘龙H7（4×2）和“中国最美”长头车乘龙T7为代表，自主品牌赛车是中国卡车公开赛的中坚力量，其中玲珑轮胎队选用的是联合重卡，而华菱星马车队则以汉马动力的华菱星马出征。
　　大震撼——无限传播
　　在国际汽联、中国汽车摩托车运动联合会、国际合作伙伴Ryss