TG9A机车牵引逆变器骨架底架焊接工艺改进

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结合7 200 kVA主牵引逆变器(TG9A机车牵引逆变器)骨架底座焊接结构特点、焊接变形对产品装配和使用的影响、前期安装出现的问题、改进前焊接顺序等方面进行了分析,改进和完善底架焊接顺序和焊接接头结构,避免焊接变形对装配要求造成的影响,提高了产品的可靠性和互换性。
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