【摘 要】
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海冰是制约北极航道开通的一个重要因素,随着北极海冰范围的明显缩减,东北航道的开通成为了可能。研究基于海冰密集度和海冰类型数据将航海环境划分为4个等级,生成北极航道通
【机 构】
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武汉大学中国南极测绘研究中心,极地测绘科学国家测绘地理信息局重点实验室
【基金项目】
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国家海洋局极地专项项目(CHINARE2017-02-05);国家自然科学基金资助项目(41376187)
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海冰是制约北极航道开通的一个重要因素,随着北极海冰范围的明显缩减,东北航道的开通成为了可能。研究基于海冰密集度和海冰类型数据将航海环境划分为4个等级,生成北极航道通航环境图,并分析2005—2015年北极东北航道途经四个海域的通航环境变化情况。研究发现,楚科奇海通航时间最长,可从7月初至11月中下旬;东西伯利亚海每年变化趋势较为一致,拉普捷夫海在近几年可通航时间略有增加,喀拉海通航情况主要受其东北部海冰影响,这3个海域通航时间约为8~10月初;影响8、9月份东北航道的开通关键在于东西伯利亚海、拉普捷夫海及
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