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目前我国常用的路面基层、底基层形式多为半刚性基层、底基层,半刚性基层、底基层是指在粉碎或原状松散的土中掺入适量石灰、水泥等无机结合料,经过拌合、摊铺、压实、养护成型具有一定板体的基层形式。其中京新高速公路为国家重点公路项目,主要简述掺砂水泥稳定碎石和掺石屑水泥稳定碎石的对比分析及优缺点。