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她推进业务转型升级，把空间优势转变为发展优势，为中国国企汽车运输产业走出低谷，创新发展找到一条正确道路
中国改革开放40年来，铁路代替了公路运输，铁运代替了汽运，汽运又在追赶铁运，运输市场形成一个陆海空相互竞争的格局，先进代替了落后，民营代替了国有，一些国有企业的汽运退出了市场，大型国企汽车运输产业纷纷下马，造成了国有企业的汽运寥寥无几。鞍钢汽运公司能在市场激烈竞争中脱颖而出，既能生存、发展，还能崛起、壮大，独占鳌头成为市场的弄潮儿。
企业要生存和发展，就要有灵魂。鞍钢汽运的灵魂就是按着鞍钢总体制订的目标，加快业务转型升级，积极打造“实力汽运、活力汽运、和谐汽运、幸福汽运”。
五年的风雨铸就鞍钢汽运辉煌
他，像一首诗，述说了鞍钢汽运人的情怀。
他，是一笔财富，为鞍钢分立发展生产性服务业探索了一条新路。
五年来，他回答了一个重大课题，在激烈的市场竞争中，国企汽运能站稳脚根，追求卓越，发展壮大！
“不断地注入创新因子，使鞍钢汽运公司插上了腾飞的翅膀。”这是鞍钢汽运公司人经常会说的一句话。2012年—2016年，五年来，鞍钢汽运已发展成为以公路运输为主，集物流方案策划、仓储配送、设备维修、物流商贸、油品经销、汽车检测等相关服务功能为一体的综合性物流企业，在岗职工4061人，运输能力增加到23142吨位。公司营业收入年均增长率达16.2%，今年前八个月已实现营业收入11.6亿元。企业经营发展趋势向好、核心竞争力显著提升，初步实现了唐复平董事长对非钢产业提出的“孵化于母体，成长于鞍钢，壮大于社会，再回馈母体”的经营发展设想。
一颗璀璨的“汽运”明珠，在钢都冉冉升起，闪耀出夺目的光辉。它之所以耀眼，并不仅仅在于企业被评为“全国物流行业先进集体”、“中国绿色货运标杆企业”、“中国AAAA物流企业”，更因为公司加快推进业务转型升级，大胆创新商业运营模式，注入创新因子，在服务好钢铁主业的基础上，积极开拓社会市场，探索培育多元化创效渠道，构建多业并举、互利共赢的物流生态圈。
如果說鞍钢汽运公司服务好钢铁主业方向让人欣喜，那么业务转型升级则让人惊奇，这个转型的主要表现不仅仅是运输，而且向物流方案策划、仓储配送、设备维修、物流商贸、油品经销、汽车检测、体育产业等相关服务功能转变。
鞍钢汽运公司是以服务鞍钢公路运输为主的企业，被称为“辅业”。面对激烈的市场竞争形势，“辅业”能否生存发展，“辅业”能否成为今天的“主业”，这一重大课题横亘在公司干部和职工面前。公司领导一班人坦承：过去除了运输这个命脉，其他都无关紧要，这一惯性思维束缚了公司发展的手脚。作为勇于创新的行业引领者，今天，鞍钢汽运公司业务转型升级的实践证明，推进业务转型升级突破点就在身边。探索培育多元化创效渠道，不仅要结合国家政策、行业特点，还要根据自身比较优势找准突破口。做优现代服务业发展空间，以创新驱动谋划由传统物流向现代物流转型，积极融入大趋势。
涉足货代业务，服务销售物流
为实现产业升级、内外联动创效，公司紧紧抓住铁路运价上调、公路优势显现的有利时机，积极参与销售物流配送业务，努力为销售系统降低物流费用、提升产品竞争力发挥作用。通过开辟陆海、公铁等多式联运方式，配送区域已覆盖华北、山东、东北等地，较好地满足了全国各地钢贸客户的需求，目前已具备以鞍山为中心300公里半径内24小时“门对门”送达能力。同时通过拓展货代业务，增强整合社会资源能力，为销售物流提效降本发挥重要作用。
建设物流园区集聚社会资源
打造现代物流产业园区对汽运公司加快推进业务转型、构建“共创、共享、共赢”的物流生态圈意义十分重大。自2015年物流园运营以来，公司充分利用特有的钢铁资源优势，积极吸纳社会商家入驻园区开展相关业务。目前，已入驻各类商户15家，开发联运客户116家，运行线路69条。园区通过开展快递邮政业务，在服务鞍钢内部广大用户的同时，积极面向社会延伸快递配送服务，目前已开发同行业合作方11家，合作客户82家。与此同时，物流园区还利用积累的社会资源参与了鞍钢股份沿海物流优化项目、推进钢材“互为市场”销售等工作，为鞍山钢铁降本增效发挥了积极作用。
搭建无车承运平台放大汇聚资源能力
依据与鞍山经济开发区合资成立的德邻陆港有限责任公司，运用互联网技术开发了“车货智能匹配交易平台”，去年底成为国家首批无车承运人试点单位，为下一步物流园区实现线上线下融合发展，汇聚更多的社会物流资源，培育互利共赢的物流生态圈创造了有利条件。德邻陆港是鞍钢汽运公司与鞍山市经济开发区联合打造的一个集车货对接、仓储配送、钢材加工及贸易、车辆维修、餐饮住宿等综合服务为一体、在东北地区颇具规模与影响力的物流综合产业园区。
拓展整车及配件销售业务
有效利用与中国重汽、中国一汽等大型汽车制造厂家多年建立的深厚关系，该公司早在2010年就开始涉足汽贸销售代理业务，依靠自身在维修技术和诚信经营方面所具有的优势，短短几年时间，便在辽南地区打开市场，现整车及配件销售业务已实现稳步运营，年均销售收入保持在1亿元以上，其中外部收入占比已达98%以上。
适时抢占汽车后服务市场
针对家用轿车已经走进千家万户，汽车后市场发展潜力巨大的商机，通过对市场的研判，果断采取行动，利用对炉厂区闲置资源，建设鞍钢广达汽车服务产业园。借助“鞍钢”这块金字招牌，与壳牌、米其林、龙膜、博世、中国人保等国际知名企业合作，全力打造鞍山区域内专业、优质、高效的一站式汽车后市场服务基地。随着鞍钢广达车辆检测线扩容后正式营业，专业的管理团队加上“鞍钢”这个老字号，园区的汽车后市场服务项目已全部落地。近日，鞍钢广达汽车服务又与PICC理赔中心开展业务合作，为广达汽车服务业务扩宽市场、树立了优质服务的品牌形象。
盘活闲置资源涉足体育产业
炉园区地处鞍山市中心地带，商业价值极高，公司领导班子结合对炉园区闲置厂房场地的实际情况，通过与鞍山市体育局、体育协会开展合作，商业化运营。2016年相继开发建设了篮球馆、羽毛球馆、排球馆、乒乓球馆和室外小型足球场，承办多项鞍钢和地方的体育赛事。
“潮平两岸阔、风正一帆悬”。鞍钢汽运人抓住“产业转型的机遇”整合资源、自主创新、引领航向，从昔日的“辅业”换来了今天的“主业”，书写了鞍钢汽运公司发展史的新篇章。
（作者李洪彦系辽宁《经济与文化》杂志副主编）
责任编辑 金少华
中国改革开放40年来，铁路代替了公路运输，铁运代替了汽运，汽运又在追赶铁运，运输市场形成一个陆海空相互竞争的格局，先进代替了落后，民营代替了国有，一些国有企业的汽运退出了市场，大型国企汽车运输产业纷纷下马，造成了国有企业的汽运寥寥无几。鞍钢汽运公司能在市场激烈竞争中脱颖而出，既能生存、发展，还能崛起、壮大，独占鳌头成为市场的弄潮儿。
企业要生存和发展，就要有灵魂。鞍钢汽运的灵魂就是按着鞍钢总体制订的目标，加快业务转型升级，积极打造“实力汽运、活力汽运、和谐汽运、幸福汽运”。
五年的风雨铸就鞍钢汽运辉煌
他，像一首诗，述说了鞍钢汽运人的情怀。
他，是一笔财富，为鞍钢分立发展生产性服务业探索了一条新路。
五年来，他回答了一个重大课题，在激烈的市场竞争中，国企汽运能站稳脚根，追求卓越，发展壮大！
“不断地注入创新因子，使鞍钢汽运公司插上了腾飞的翅膀。”这是鞍钢汽运公司人经常会说的一句话。2012年—2016年，五年来，鞍钢汽运已发展成为以公路运输为主，集物流方案策划、仓储配送、设备维修、物流商贸、油品经销、汽车检测等相关服务功能为一体的综合性物流企业，在岗职工4061人，运输能力增加到23142吨位。公司营业收入年均增长率达16.2%，今年前八个月已实现营业收入11.6亿元。企业经营发展趋势向好、核心竞争力显著提升，初步实现了唐复平董事长对非钢产业提出的“孵化于母体，成长于鞍钢，壮大于社会，再回馈母体”的经营发展设想。
一颗璀璨的“汽运”明珠，在钢都冉冉升起，闪耀出夺目的光辉。它之所以耀眼，并不仅仅在于企业被评为“全国物流行业先进集体”、“中国绿色货运标杆企业”、“中国AAAA物流企业”，更因为公司加快推进业务转型升级，大胆创新商业运营模式，注入创新因子，在服务好钢铁主业的基础上，积极开拓社会市场，探索培育多元化创效渠道，构建多业并举、互利共赢的物流生态圈。
如果說鞍钢汽运公司服务好钢铁主业方向让人欣喜，那么业务转型升级则让人惊奇，这个转型的主要表现不仅仅是运输，而且向物流方案策划、仓储配送、设备维修、物流商贸、油品经销、汽车检测、体育产业等相关服务功能转变。
鞍钢汽运公司是以服务鞍钢公路运输为主的企业，被称为“辅业”。面对激烈的市场竞争形势，“辅业”能否生存发展，“辅业”能否成为今天的“主业”，这一重大课题横亘在公司干部和职工面前。公司领导一班人坦承：过去除了运输这个命脉，其他都无关紧要，这一惯性思维束缚了公司发展的手脚。作为勇于创新的行业引领者，今天，鞍钢汽运公司业务转型升级的实践证明，推进业务转型升级突破点就在身边。探索培育多元化创效渠道，不仅要结合国家政策、行业特点，还要根据自身比较优势找准突破口。做优现代服务业发展空间，以创新驱动谋划由传统物流向现代物流转型，积极融入大趋势。
涉足货代业务，服务销售物流
为实现产业升级、内外联动创效，公司紧紧抓住铁路运价上调、公路优势显现的有利时机，积极参与销售物流配送业务，努力为销售系统降低物流费用、提升产品竞争力发挥作用。通过开辟陆海、公铁等多式联运方式，配送区域已覆盖华北、山东、东北等地，较好地满足了全国各地钢贸客户的需求，目前已具备以鞍山为中心300公里半径内24小时“门对门”送达能力。同时通过拓展货代业务，增强整合社会资源能力，为销售物流提效降本发挥重要作用。
建设物流园区集聚社会资源
打造现代物流产业园区对汽运公司加快推进业务转型、构建“共创、共享、共赢”的物流生态圈意义十分重大。自2015年物流园运营以来，公司充分利用特有的钢铁资源优势，积极吸纳社会商家入驻园区开展相关业务。目前，已入驻各类商户15家，开发联运客户116家，运行线路69条。园区通过开展快递邮政业务，在服务鞍钢内部广大用户的同时，积极面向社会延伸快递配送服务，目前已开发同行业合作方11家，合作客户82家。与此同时，物流园区还利用积累的社会资源参与了鞍钢股份沿海物流优化项目、推进钢材“互为市场”销售等工作，为鞍山钢铁降本增效发挥了积极作用。
搭建无车承运平台放大汇聚资源能力
依据与鞍山经济开发区合资成立的德邻陆港有限责任公司，运用互联网技术开发了“车货智能匹配交易平台”，去年底成为国家首批无车承运人试点单位，为下一步物流园区实现线上线下融合发展，汇聚更多的社会物流资源，培育互利共赢的物流生态圈创造了有利条件。德邻陆港是鞍钢汽运公司与鞍山市经济开发区联合打造的一个集车货对接、仓储配送、钢材加工及贸易、车辆维修、餐饮住宿等综合服务为一体、在东北地区颇具规模与影响力的物流综合产业园区。
拓展整车及配件销售业务
有效利用与中国重汽、中国一汽等大型汽车制造厂家多年建立的深厚关系，该公司早在2010年就开始涉足汽贸销售代理业务，依靠自身在维修技术和诚信经营方面所具有的优势，短短几年时间，便在辽南地区打开市场，现整车及配件销售业务已实现稳步运营，年均销售收入保持在1亿元以上，其中外部收入占比已达98%以上。
适时抢占汽车后服务市场
针对家用轿车已经走进千家万户，汽车后市场发展潜力巨大的商机，通过对市场的研判，果断采取行动，利用对炉厂区闲置资源，建设鞍钢广达汽车服务产业园。借助“鞍钢”这块金字招牌，与壳牌、米其林、龙膜、博世、中国人保等国际知名企业合作，全力打造鞍山区域内专业、优质、高效的一站式汽车后市场服务基地。随着鞍钢广达车辆检测线扩容后正式营业，专业的管理团队加上“鞍钢”这个老字号，园区的汽车后市场服务项目已全部落地。近日，鞍钢广达汽车服务又与PICC理赔中心开展业务合作，为广达汽车服务业务扩宽市场、树立了优质服务的品牌形象。
盘活闲置资源涉足体育产业
炉园区地处鞍山市中心地带，商业价值极高，公司领导班子结合对炉园区闲置厂房场地的实际情况，通过与鞍山市体育局、体育协会开展合作，商业化运营。2016年相继开发建设了篮球馆、羽毛球馆、排球馆、乒乓球馆和室外小型足球场，承办多项鞍钢和地方的体育赛事。
“潮平两岸阔、风正一帆悬”。鞍钢汽运人抓住“产业转型的机遇”整合资源、自主创新、引领航向，从昔日的“辅业”换来了今天的“主业”，书写了鞍钢汽运公司发展史的新篇章。
（作者李洪彦系辽宁《经济与文化》杂志副主编）
责任编辑 金少华