【摘 要】
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基于2014—2016年广州市越秀、天河、海珠、白云、荔湾5区的交通拥堵指数和对应区域的降雨量等资料,利用散点图及非线性函数回归分析等方法,探讨了广州市降雨量与交通拥堵之
【机 构】
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华南师范大学附属中学,广州市气象台
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基于2014—2016年广州市越秀、天河、海珠、白云、荔湾5区的交通拥堵指数和对应区域的降雨量等资料,利用散点图及非线性函数回归分析等方法,探讨了广州市降雨量与交通拥堵之间的关系特征。研究表明：各区指数日变化特征波动趋势大体一致,但拥堵程度各异。各区在18：00左右的拥堵指数均达到全天最高值,为拥堵最严重的时间点。在工作日时段,越秀区白天段平均拥堵情况是最严重的;而在周末,荔湾区的拥堵指数高于天河、越秀区,成为最拥堵的区。降雨天气对交通拥堵指数的影响显著,降雨天气在拥堵严重的时次占比明显较大。两者的相关性
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