【摘 要】
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近年来随着我国交通事业的迅猛发展,原有的低等级公路在逐步的向更高级改建、扩建,其中诸多涉及到新老路的衔接技术问题。本文想引鉴省道西港线漳州芗城段从沥青路面过渡到水
【机 构】
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福建省漳州市公路局 福建漳州363000
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近年来随着我国交通事业的迅猛发展,原有的低等级公路在逐步的向更高级改建、扩建,其中诸多涉及到新老路的衔接技术问题。本文想引鉴省道西港线漳州芗城段从沥青路面过渡到水泥混凝土路面之前,路基加宽改造时其新老路衔接的实例,淡公路加宽改建工程中新老路处理措施。省道西港线(S208)漳州(芗城)段于1987年在原有砂土路面铺设沥青路面;华安段沥青路面于1995年建成通车。到1997年华安至漳平公路建成通车后,漳州至华安段公路便形成闽中大通道之一部分,交通量猛增,原有公路已不适应运营要求,必须改建,而改建路段大部分采用沿老路加宽的方式。文章针对新老路衔接问题,提出处理措施,同时为以后处理类似问题提供参考。
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