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基于“4M1E”与“Bow-Tie”模型下的普速客车轴温误报警故障风险分析
基于“4M1E”与“Bow-Tie”模型下的普速客车轴温误报警故障风险分析
来源 :内燃机与配件 | 被引量 : 0次 | 上传用户:feijian06
【摘 要】
:
将现场管理的五大要素"4M1E"与安全风险管理的"Bow-Tie"模型相结合,进而引出基于"4M1E"与"Bow-Tie"模型下顶事件的风险分析方法,对铁路客车中常见的故障中的轴温误报警故障进
【作 者】
:
王大林
【机 构】
:
中国铁道科学研究院集团有限公司研究生部,中国铁路济南局集团有限公司济南车辆段
【出 处】
:
内燃机与配件
【发表日期】
:
2020年6期
【关键词】
:
Bow-Tie
铁路客车
轴温故障
Bow-Tierailway passenger trainaxle temperature fault
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将现场管理的五大要素"4M1E"与安全风险管理的"Bow-Tie"模型相结合,进而引出基于"4M1E"与"Bow-Tie"模型下顶事件的风险分析方法,对铁路客车中常见的故障中的轴温误报警故障进行分析,达到减少铁路客车故障的发生,或者降低故障发生后的影响的目的。
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