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[摘 要]铁路的电力线路是一项庞大的工程，占到整个铁路施工工程的70%。在实际的铺设过程中，所花费的时间，以及耗费的人力物力都是相对于其它工程项目而言非常高的。而且在实际的使用中，由于线路存在着一定的使用寿命，所以会出现电力不足，以及电力线路损毁等故障，而有效的排除故障并加设保护性措施，会大大降低整个铁路电气工程的维护成本，同时有利于保障正常的铁路运输，不会造成额外的经济损失。
[关键词]电力线路；铁路线路常见故障；方防范措施
中图分类号：TP711 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）42-0395-01
引言
建铁路10KV电力线路的施工，主要是指对于整个铁路所使用的电缆的铺设工作，不同于一般的电气施工项目，对于整体性要求较为严格，主要是因为铁路的电力线路是一体的，一方面便于统一管理，再者可以降低整个施工过程中的成本。但是，相对应的不足就是，当线路区域性故障发生，而又无法快速有效的解决故障的时候，就会造成大面积的铁路网络处于瘫痪状态。所以，在施工过程，以及后期投入使用的维护工作，十分的重要。
一、铁路10KV电力线路的常见故障
（一）施工过程的故障
铁路电气线路的施工工作是一个周期较长的工程种类，一般需要花费三到五个月的时间，而且在环境相对恶劣的作业环境下，整个工期会延长半年到一年的时间[1]。所以，在整个施工的工期内，难免会出现由于施工人员的粗心大意而导致的线路施工出现差错，而為以后正常使用时埋下隐患。
（二）电力线材的选择
铁路电力线路的使用环境非常差，常年处于室外的环境下，会导致绝缘皮的炸裂，以及脱落。然而，在实际的施工作业中，由于承包商处于对利益的追求，而选择质量相对较差的线材作为铁路电力线路使用，该类线材基本上是没有通过国家相关行业标准的，不光是对线路的使用寿命有所保障，还会因为线材的质量过差而导致输电的线路过低，而影响到整个铁路运营应有的经济效益[2]。
（三）电力线路维护人员的短缺
由于我国的地域辽阔，所以应运而生了四通八达的铁道线路，而由于整个铁路的自动化成度不高，而且整个铁路系统过于庞大，所以无法配备足够的人员进行定期的维护工作[3]。
（四）外界不可抗因素
外界的不可抗力，主要是指由于泥石流，下雪，地震等自然灾害对整个铁路的电力线路造成的损害。每年会有20%的线路故障和自然灾害有直接的关系。由于自然灾害具有突发性以及不可抗行，所以会对区域内的铁路电气线路造成沉重的打击，需要很长的时间才能完全修复，会对整个铁路的正常运行造成极大的损失[4]。
（五）人为破坏造成的故障
在一些偏远地区的铁路电气线路中，由于疏于管理，以及监控措施的不到位，电力线材的造价较高等原因，造成到底居民人为的，自发性的破坏铁路的电力系统，将盗取的线材变卖成现金。由于此类行为在当地的公安机关没有进行明确性的打击，所以盗取铁路的电力线路的行为十分普遍，对整个铁路系统也造成了巨大的影响。
二、初探铁路10KV电力线路的防范措施
（一）加强施工过程的监督工作
思想教育治标不治本，对于在实际工作中的施工人员而言，思想教育只能确保短时间内，施工人员的工作态度能够保持高效以及认真严禁，但从整个施工周期而言，过于漫长，所以只是单纯的对所有的工作人员进行思想教育是无法从根本解决问题的。
想要从根本上解决问题，必须建立起相应的监督体制，对工作的每一个环节都按照国家相关的法律法规去严格要求，并对整个工期进行划分，定期进行施工质量以及作业安全化，规范化作业的检查，并对检查结果进行分析，及时调整整个施工监督工作的侧重点。在整个工程结束后，及时的进行总结，并对实际的整个施工的质量做出一个评价，并对相关的责任人提出表扬或者是批评。
（二）采购环节严格把好质量关
铁路的10KV电力线路工程，和其他一般的电气工程不同，是属于强电范畴，受到国家管控的特殊工程，在实际的施工作业中，坚决不允许违规操作，或者施工人员的无证上岗。而最重要的环节往往被忽视掉，就是电力线路的采购环节，一般的管理者认为整个施工流程符合国家要求就行，实际上线材如果无法满足铁路的使用标准，是一个很大的隐患，对于整个铁路线路会造成无法挽回的错误。
所以在电力选材是一定要由专人到国家指定的销售渠道进行采购，并对所采购的线材进行记录，以确保整个铁路的10KV电气线路的质量有保障。
（三）提高铁路自动化程度
一味的通过招收维护人员而解决铁路电气线路的故障无异于饮鸩止渴。因为铁路系统是一个庞大的网络，如果要将整个网络都匹配上相应的维护人员，那么所需要花费的资金是十分巨大的，甚至会导致整个地铁系统无法产生收益。除此之外，对于较为艰苦还有偏远的地区，会因为条件艰苦必须要增加薪酬才有有人愿意去从事相关的维护工作，如果从当地直接招收一些居民，又会因为其缺乏足够的电气知识而无法确保铁路电力故障是否排除了。
所以，铁路的电气线路最好的防护措施就是提高整个铁路系统的自动化程度，通过人机交互平台来对整个铁路的电气线路进行监控，当监控到故障时，就会报警，并告知相应的维修站点的维护人员，从而实现定点故障处理，不需要再耗费大量的人力和精力来逐段排除故障。
（四）加强铁路保护的规章制度
通过相关的法律法规的颁布，能够有效的保护整个铁路的电力线路的完整性，在有了法律的保障之下，不会再发生人为破坏的现象，从而能够降低一部分铁路部门的电力运维成本。
四、结束语
铁路10KV电力线路属于强电范畴的电气施工项目，由于其在实际使用时非常的频繁，而且对安全性的要求非常高，所以在实际施工和使用时，对于出现的故障要及时的解决，并确保完全排除了可能存在的隐患，并定期对铁路的电气线路进行维护，在可能出现故障的地方，提前进行人工干预，以确保在问题发生之前就解决掉，从而规避整个铁路的经济损失，以及广大乘客的个人安全。
参考文献
[1]谭辉.初探铁路10kV电力线路常见故障与防范措施[J].工程技术：全文版，2016（4）：00202-00202.
[2]边山林.浅谈铁路10kV架空线路常见故障及防范措施[J].大科技，2017（12）.
[3]尚建政.铁路10kV电力架空线路常见故障与预防[J].工业c，2015（3）：00078-00078.
[4]王文辉.铁路10KV供电系统架空线路故障快速判断查找[J].科技风，2011（23）：130-130.
[关键词]电力线路；铁路线路常见故障；方防范措施
中图分类号：TP711 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）42-0395-01
引言
建铁路10KV电力线路的施工，主要是指对于整个铁路所使用的电缆的铺设工作，不同于一般的电气施工项目，对于整体性要求较为严格，主要是因为铁路的电力线路是一体的，一方面便于统一管理，再者可以降低整个施工过程中的成本。但是，相对应的不足就是，当线路区域性故障发生，而又无法快速有效的解决故障的时候，就会造成大面积的铁路网络处于瘫痪状态。所以，在施工过程，以及后期投入使用的维护工作，十分的重要。
一、铁路10KV电力线路的常见故障
（一）施工过程的故障
铁路电气线路的施工工作是一个周期较长的工程种类，一般需要花费三到五个月的时间，而且在环境相对恶劣的作业环境下，整个工期会延长半年到一年的时间[1]。所以，在整个施工的工期内，难免会出现由于施工人员的粗心大意而导致的线路施工出现差错，而為以后正常使用时埋下隐患。
（二）电力线材的选择
铁路电力线路的使用环境非常差，常年处于室外的环境下，会导致绝缘皮的炸裂，以及脱落。然而，在实际的施工作业中，由于承包商处于对利益的追求，而选择质量相对较差的线材作为铁路电力线路使用，该类线材基本上是没有通过国家相关行业标准的，不光是对线路的使用寿命有所保障，还会因为线材的质量过差而导致输电的线路过低，而影响到整个铁路运营应有的经济效益[2]。
（三）电力线路维护人员的短缺
由于我国的地域辽阔，所以应运而生了四通八达的铁道线路，而由于整个铁路的自动化成度不高，而且整个铁路系统过于庞大，所以无法配备足够的人员进行定期的维护工作[3]。
（四）外界不可抗因素
外界的不可抗力，主要是指由于泥石流，下雪，地震等自然灾害对整个铁路的电力线路造成的损害。每年会有20%的线路故障和自然灾害有直接的关系。由于自然灾害具有突发性以及不可抗行，所以会对区域内的铁路电气线路造成沉重的打击，需要很长的时间才能完全修复，会对整个铁路的正常运行造成极大的损失[4]。
（五）人为破坏造成的故障
在一些偏远地区的铁路电气线路中，由于疏于管理，以及监控措施的不到位，电力线材的造价较高等原因，造成到底居民人为的，自发性的破坏铁路的电力系统，将盗取的线材变卖成现金。由于此类行为在当地的公安机关没有进行明确性的打击，所以盗取铁路的电力线路的行为十分普遍，对整个铁路系统也造成了巨大的影响。
二、初探铁路10KV电力线路的防范措施
（一）加强施工过程的监督工作
思想教育治标不治本，对于在实际工作中的施工人员而言，思想教育只能确保短时间内，施工人员的工作态度能够保持高效以及认真严禁，但从整个施工周期而言，过于漫长，所以只是单纯的对所有的工作人员进行思想教育是无法从根本解决问题的。
想要从根本上解决问题，必须建立起相应的监督体制，对工作的每一个环节都按照国家相关的法律法规去严格要求，并对整个工期进行划分，定期进行施工质量以及作业安全化，规范化作业的检查，并对检查结果进行分析，及时调整整个施工监督工作的侧重点。在整个工程结束后，及时的进行总结，并对实际的整个施工的质量做出一个评价，并对相关的责任人提出表扬或者是批评。
（二）采购环节严格把好质量关
铁路的10KV电力线路工程，和其他一般的电气工程不同，是属于强电范畴，受到国家管控的特殊工程，在实际的施工作业中，坚决不允许违规操作，或者施工人员的无证上岗。而最重要的环节往往被忽视掉，就是电力线路的采购环节，一般的管理者认为整个施工流程符合国家要求就行，实际上线材如果无法满足铁路的使用标准，是一个很大的隐患，对于整个铁路线路会造成无法挽回的错误。
所以在电力选材是一定要由专人到国家指定的销售渠道进行采购，并对所采购的线材进行记录，以确保整个铁路的10KV电气线路的质量有保障。
（三）提高铁路自动化程度
一味的通过招收维护人员而解决铁路电气线路的故障无异于饮鸩止渴。因为铁路系统是一个庞大的网络，如果要将整个网络都匹配上相应的维护人员，那么所需要花费的资金是十分巨大的，甚至会导致整个地铁系统无法产生收益。除此之外，对于较为艰苦还有偏远的地区，会因为条件艰苦必须要增加薪酬才有有人愿意去从事相关的维护工作，如果从当地直接招收一些居民，又会因为其缺乏足够的电气知识而无法确保铁路电力故障是否排除了。
所以，铁路的电气线路最好的防护措施就是提高整个铁路系统的自动化程度，通过人机交互平台来对整个铁路的电气线路进行监控，当监控到故障时，就会报警，并告知相应的维修站点的维护人员，从而实现定点故障处理，不需要再耗费大量的人力和精力来逐段排除故障。
（四）加强铁路保护的规章制度
通过相关的法律法规的颁布，能够有效的保护整个铁路的电力线路的完整性，在有了法律的保障之下，不会再发生人为破坏的现象，从而能够降低一部分铁路部门的电力运维成本。
四、结束语
铁路10KV电力线路属于强电范畴的电气施工项目，由于其在实际使用时非常的频繁，而且对安全性的要求非常高，所以在实际施工和使用时，对于出现的故障要及时的解决，并确保完全排除了可能存在的隐患，并定期对铁路的电气线路进行维护，在可能出现故障的地方，提前进行人工干预，以确保在问题发生之前就解决掉，从而规避整个铁路的经济损失，以及广大乘客的个人安全。
参考文献
[1]谭辉.初探铁路10kV电力线路常见故障与防范措施[J].工程技术：全文版，2016（4）：00202-00202.
[2]边山林.浅谈铁路10kV架空线路常见故障及防范措施[J].大科技，2017（12）.
[3]尚建政.铁路10kV电力架空线路常见故障与预防[J].工业c，2015（3）：00078-00078.
[4]王文辉.铁路10KV供电系统架空线路故障快速判断查找[J].科技风，2011（23）：130-130.