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摘要：M企业是中国一家大型汽车制造及销售企业，M企业在中国政府提出的“一带一路”政策背景下开始了企业境外投资道路。由于中国企业的文化、制度、法律与境外国家存在很明显的差异，这导致M企业在境外投资中存在了一定的风险，所以本文从M企业制定的境外投资计划出发，根据M企业所涉及的境外投资中存在的问题，提出相应的改进建议，从而降低M企业境外投资风险，促进M企业在境外国家的经济发展。
关键词：企业;境外投资;风险管理;问题;改进建议
M企业境外投资风险管理对策及建议
（一）根据自身和市场情况，合理制定投资生产规划
在上文中我们说到，由于受国际汽车市场萎缩导致的影响，M企业虽然计划在亚非拉地区设立多个汽车生产及销售工厂，但由于亚非拉国家当前的经济形势一般，许多亚非拉地区人民没有足够资金购买M企业在本地制造的汽车产品，这就需要M企业根据亚非拉国家实际的GDP及人民购买汽车主要价位等数据，通过结合亚非拉地区人民使用汽车的相关文化与习惯，专门为亚非拉地区的人民设计实用又低廉的汽车产品。如果M企业在中国市场销售的汽车分为高中低三个层次，就算是M企业低层次的汽車产品，在国内也需要10万元左右的全部费用，相当于2万美元。而亚非拉地区经济普遍没有中国经济发达，亚非拉地区人民的购买能力可能只有中国人民的30%左右，所以M企业必须要根据实际情况，通过在国内的汽车设计工厂及联合非洲本地汽车设计人员，一同研发适合亚非拉地区的汽车车型。在这方面中国的奇瑞汽车股份有限公司就做的很好，值得M企业学习。奇瑞汽车公司和M企业一样都是国有控股公司，但目前奇瑞汽车公司在海外，尤其是亚非拉地区的品牌影响力要高于M企业很多，很多亚非拉地区人民都喜欢购买奇瑞公司生产的汽车，这是因为首先奇瑞汽车公司根据派遣到亚非拉地区公司人员的具体反馈结果，专为亚非拉地区人民开发了诸如艾瑞泽、瑞虎等品牌。这些奇瑞开发的品牌汽车不但车辆小巧玲珑，适应多种地形影响，同时耗油量少，安全系数高，在造价方面奇瑞生产的艾瑞泽、瑞虎等品牌汽车，一辆汽车售价大部分都在3-5万人民币，并且支持国际贷款，这使得奇瑞汽车连续14年位居中国汽车出口量第一位，累计海外用户已超过120万。所以我建议M企业需要模仿奇瑞汽车境外投资及设计汽车经验，设计并制造出更加低廉实用的汽车产品，这样才能降低企业境外投资风险。
（二）科学规划并降低企业境外运输及税费风险
由于汽车属于大宗昂贵物品，所以汽车在生产及销售过程中需要的物流运输成本比较高。M企业计划设立在亚非拉地区的汽车生产及制造工厂，不但需要是输入汽车制造的各种材料，还需要输出汽车产品至不同地区和国家，这就需要M企业支付一大笔物流运输费用。这增加了M企业在境外投资管理上的风险。我建议M企业首先要从境外投资工厂的选址上出发，要选择一个物流网络发达的城市及地区，建设相应的境外投资工厂，这样就能有效提升企业物流运输效率，其次M企业需要与境外地区政府共建专门的汽车物流网络，旨在提高境外国家对于汽车工业的运输能力。在运输方式上，我建议M企业需要针对不同地区地形进行合理的选择，比如某些亚非拉地区的水运比较发达，而陆运成本昂贵，那么M企业就要制定符合当地的最佳运输方案，还有些亚非拉地区会利用大象等动物进行运输，这也可以成为M企业运输汽车配件的方式之一。还有些亚非拉地区由于政府建立的运输网络不发达，使得很多地区的运输需要花费更多时间及金枪，那么M企业完全可以与当地政府共同建设例如高速公路、铁路等设施，方便更多的中国企业在当地投资建厂。在运输费用上M企业也可以与境外当地政府沟通，建立由政府组织的物流运输公司，专门服务M企业及其他当地制造生产企业，从而有效带动M企业及其他当地企业的经济发展，降低M企业的境外投资风险。
（三）分析投资国家国情文化特点，合理制定企业制度
对于中国企业在境外国家的投资，首先要针对具体投资的国家，制定相应的企业经营策略和方法。比如M企业主要在境外国家投资并建立汽车制造销售工厂，那么M企业需要对不同的国家具体文化、法律法规及制度进行调研，尤其是在管理制度、汽车销售广告文化、奖励及惩罚制度，薪酬制度上全面分析，进而制定出最适合投资国家的企业经营方法。举个例子：M企业如果想到美国建立汽车制造及销售工厂，那么首先M企业需要对美国本土的汽车制造工厂进行考察，并学习美国本土汽车制造工厂的相应管理制度，而后M企业才能在中国一带一路基础上在美国设立相关汽车产业投资。在工作时间上，中国汽车制造工厂一般是24小时两班倒制度，即汽车制造工人分为白班和夜班，每班工人工作12个小时，中间休息1-2个小时并且中国工人周末也要照常加班，而在美国，由于美国法律法规的规定，美国企业的工人周六日不允许加班，如果加班就需要M企业付出高昂的加班费用，其次美国政府规定的汽车制造业最低工资标准也与中国不同，这就要求M企业改变公司管理制度，符合美国政府的要求。在设计M企业汽车在美国销售广告方面，由于M企业是中国企业，喜欢以中国传统文化思想看待购买及使用汽车，所以M企业在中国设计的汽车广告也符合中国人的特色，但在美国，M企业需要重新审视美国人的价值观、购车观，从而为美国汽车制造工厂设计符合美国人特色的汽车销售广告，这样才能让更多的美国人民购买M企业的汽车产品。
参考文献
[1]潘晓娟.我国企业海外投资不仅“走出去”还要“走上去”[N].中国经济导报，2017-11-05（11）.
[2]孙晓丹.我国境外投资促进体系研究[D].山东：山东经济学院，2016.
[3]李希琼.中国企业走出去要做好风险管理[N].中国经济时报，2016-09-12（09）.
[4]阿斯顿.中央企业境外投资监督管理办法[N].建筑时报，2017-01-30（01）.
[5]熊小奇.加强海外国有资产风险管理[J]. 安徽大学学报，2011，1（2）：1-5
[6]王东杰.企业法律风险防范体系的建立与完善[J].金融经济，2017，30（2）：32-35.
关键词：企业;境外投资;风险管理;问题;改进建议
M企业境外投资风险管理对策及建议
（一）根据自身和市场情况，合理制定投资生产规划
在上文中我们说到，由于受国际汽车市场萎缩导致的影响，M企业虽然计划在亚非拉地区设立多个汽车生产及销售工厂，但由于亚非拉国家当前的经济形势一般，许多亚非拉地区人民没有足够资金购买M企业在本地制造的汽车产品，这就需要M企业根据亚非拉国家实际的GDP及人民购买汽车主要价位等数据，通过结合亚非拉地区人民使用汽车的相关文化与习惯，专门为亚非拉地区的人民设计实用又低廉的汽车产品。如果M企业在中国市场销售的汽车分为高中低三个层次，就算是M企业低层次的汽車产品，在国内也需要10万元左右的全部费用，相当于2万美元。而亚非拉地区经济普遍没有中国经济发达，亚非拉地区人民的购买能力可能只有中国人民的30%左右，所以M企业必须要根据实际情况，通过在国内的汽车设计工厂及联合非洲本地汽车设计人员，一同研发适合亚非拉地区的汽车车型。在这方面中国的奇瑞汽车股份有限公司就做的很好，值得M企业学习。奇瑞汽车公司和M企业一样都是国有控股公司，但目前奇瑞汽车公司在海外，尤其是亚非拉地区的品牌影响力要高于M企业很多，很多亚非拉地区人民都喜欢购买奇瑞公司生产的汽车，这是因为首先奇瑞汽车公司根据派遣到亚非拉地区公司人员的具体反馈结果，专为亚非拉地区人民开发了诸如艾瑞泽、瑞虎等品牌。这些奇瑞开发的品牌汽车不但车辆小巧玲珑，适应多种地形影响，同时耗油量少，安全系数高，在造价方面奇瑞生产的艾瑞泽、瑞虎等品牌汽车，一辆汽车售价大部分都在3-5万人民币，并且支持国际贷款，这使得奇瑞汽车连续14年位居中国汽车出口量第一位，累计海外用户已超过120万。所以我建议M企业需要模仿奇瑞汽车境外投资及设计汽车经验，设计并制造出更加低廉实用的汽车产品，这样才能降低企业境外投资风险。
（二）科学规划并降低企业境外运输及税费风险
由于汽车属于大宗昂贵物品，所以汽车在生产及销售过程中需要的物流运输成本比较高。M企业计划设立在亚非拉地区的汽车生产及制造工厂，不但需要是输入汽车制造的各种材料，还需要输出汽车产品至不同地区和国家，这就需要M企业支付一大笔物流运输费用。这增加了M企业在境外投资管理上的风险。我建议M企业首先要从境外投资工厂的选址上出发，要选择一个物流网络发达的城市及地区，建设相应的境外投资工厂，这样就能有效提升企业物流运输效率，其次M企业需要与境外地区政府共建专门的汽车物流网络，旨在提高境外国家对于汽车工业的运输能力。在运输方式上，我建议M企业需要针对不同地区地形进行合理的选择，比如某些亚非拉地区的水运比较发达，而陆运成本昂贵，那么M企业就要制定符合当地的最佳运输方案，还有些亚非拉地区会利用大象等动物进行运输，这也可以成为M企业运输汽车配件的方式之一。还有些亚非拉地区由于政府建立的运输网络不发达，使得很多地区的运输需要花费更多时间及金枪，那么M企业完全可以与当地政府共同建设例如高速公路、铁路等设施，方便更多的中国企业在当地投资建厂。在运输费用上M企业也可以与境外当地政府沟通，建立由政府组织的物流运输公司，专门服务M企业及其他当地制造生产企业，从而有效带动M企业及其他当地企业的经济发展，降低M企业的境外投资风险。
（三）分析投资国家国情文化特点，合理制定企业制度
对于中国企业在境外国家的投资，首先要针对具体投资的国家，制定相应的企业经营策略和方法。比如M企业主要在境外国家投资并建立汽车制造销售工厂，那么M企业需要对不同的国家具体文化、法律法规及制度进行调研，尤其是在管理制度、汽车销售广告文化、奖励及惩罚制度，薪酬制度上全面分析，进而制定出最适合投资国家的企业经营方法。举个例子：M企业如果想到美国建立汽车制造及销售工厂，那么首先M企业需要对美国本土的汽车制造工厂进行考察，并学习美国本土汽车制造工厂的相应管理制度，而后M企业才能在中国一带一路基础上在美国设立相关汽车产业投资。在工作时间上，中国汽车制造工厂一般是24小时两班倒制度，即汽车制造工人分为白班和夜班，每班工人工作12个小时，中间休息1-2个小时并且中国工人周末也要照常加班，而在美国，由于美国法律法规的规定，美国企业的工人周六日不允许加班，如果加班就需要M企业付出高昂的加班费用，其次美国政府规定的汽车制造业最低工资标准也与中国不同，这就要求M企业改变公司管理制度，符合美国政府的要求。在设计M企业汽车在美国销售广告方面，由于M企业是中国企业，喜欢以中国传统文化思想看待购买及使用汽车，所以M企业在中国设计的汽车广告也符合中国人的特色，但在美国，M企业需要重新审视美国人的价值观、购车观，从而为美国汽车制造工厂设计符合美国人特色的汽车销售广告，这样才能让更多的美国人民购买M企业的汽车产品。
参考文献
[1]潘晓娟.我国企业海外投资不仅“走出去”还要“走上去”[N].中国经济导报，2017-11-05（11）.
[2]孙晓丹.我国境外投资促进体系研究[D].山东：山东经济学院，2016.
[3]李希琼.中国企业走出去要做好风险管理[N].中国经济时报，2016-09-12（09）.
[4]阿斯顿.中央企业境外投资监督管理办法[N].建筑时报，2017-01-30（01）.
[5]熊小奇.加强海外国有资产风险管理[J]. 安徽大学学报，2011，1（2）：1-5
[6]王东杰.企业法律风险防范体系的建立与完善[J].金融经济，2017，30（2）：32-35.