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交流异步电机作为现代大型电动轮车辆动力系统组成单元，由于车辆行驶路况复杂多变对其控制系统提出了更高的要求，控制系统必须解决在动态运行过程中对输出扭矩实时控制的问题。针对以上问题，根据电动轮车辆交流异步电机牵引控制理论，基于单元的物理模型和数学模型，采用转子磁场定向矢量控制方法对交流异步电机控制算法进行分析。基于Simulink搭建交流异步电机矢量控制算法模型，结合实际车辆原地静止启动工况进行分析。结果可知：所研究的矢量控制方法可以有效实现在车辆动态运行中，对输出扭矩实时控制；同时也证明了该方法具有响应速度