【摘 要】
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分析了某船艉轴出现环状沟槽腐蚀的原因,采用MAG焊接方法,预先在实验室进行了充分地模拟焊接试验。试验表明,焊接热影响区过热区中的淬火裂纹倾向很大程度上取决于被修复构件
【机 构】
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92854部队监修室,武汉大学焊接研究所
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分析了某船艉轴出现环状沟槽腐蚀的原因,采用MAG焊接方法,预先在实验室进行了充分地模拟焊接试验。试验表明,焊接热影响区过热区中的淬火裂纹倾向很大程度上取决于被修复构件的刚度和该区域中的组织,组织越脆硬、拘束度越大,则裂纹产生倾向越大。根据试验结果,采用局部焊前预热、焊后及时高温回火的施工工艺,实现了碳当量为0.796%的调质高强钢超大腐蚀沟槽的高效率、高质量焊接修复。
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