2011年2月，宝马汽车发布了旗下全新的子品牌宝马i，宝马i3作为宝马电动车子品牌i系列的第一款车型也自然承载了许多期待和寄望。2014年11月末，宝马i3被《时代》周刊评为2014年25项年度最佳发明，称其为“令电动车变得动人的汽车”。2015年6月，在上市不到一年之后，宝马i3即以优越的燃油经济性和口碑领跑全球节能汽车排行榜。
　　电池、电机和电控是新能源车的三大核心部分。对于很多国内厂商来说，电控和电机的体积是一个最大的问题，尤其是在制造混动车时，既要有发动机又要有电机、电控和电池，往往导致体积过大。宝马i3则解决了这个问题，把电控和电机的体积做得很小。可以说，宝马i3最独特的地方之一就是电控和电机的高度集成化。帮助宝马i3打造这一独特优势的“幕后功臣”就是在欧洲和亚太地区汽车半导体市场份额排名第一位，在2014年的中国汽车半导体市场从第五位跃升至第三位的半导体公司——英飞凌。之所以能协同宝马做出这样的成绩，英飞凌科技有限公司中国区汽车电子业务负责人及高级总监徐辉表示，是因为英飞凌和宝马在电动车方面近十年的亲密合作。
　　采访中，徐辉还告诉记者，英飞凌与国内大部分车企有过三年以上的合作，而对于中国汽车企业在新能源路线方面的选择，凭借英飞凌多年参与新能源汽车开发的经验，徐辉也给出了自己的建议。