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石英挠性加速度计组合温度误差补偿模型
石英挠性加速度计组合温度误差补偿模型
来源 :导航与控制 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mysky_588
【摘 要】
:
热效应是影响捷联惯性导航系统精度的重要因素.通过对加速度计组合温度误差来源的分析,结合大量温度试验,着重分析了温度对加速度计组合安装误差角的影响.试验表明,在对加速
【作 者】
:
李文贤
吴美平
潘献飞
杨杰
张红良
【机 构】
:
国防科技大学机电工程与自动化学院
【出 处】
:
导航与控制
【发表日期】
:
2004年期
【关键词】
:
捷联惯性导航系统
加速度计
温度补偿
安装误差角
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热效应是影响捷联惯性导航系统精度的重要因素.通过对加速度计组合温度误差来源的分析,结合大量温度试验,着重分析了温度对加速度计组合安装误差角的影响.试验表明,在对加速度计刻度因子与零偏进行补偿的基础上,加入安装误差角的温度补偿之后,加速度计组合测量精度得到较大的提高,平均提高了近3倍.
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