【摘 要】
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为得到计算受压桩的沉降、承载力并能分析压力在桩中传递规律的方法，对受压桩的物理现象进行研究。运用系统论中的结构方法，将桩和土作为桩一土受压系统，并建立该系统的抗压刚度
【机 构】
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北京建筑工程学院,交通部公路科学研究院
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为得到计算受压桩的沉降、承载力并能分析压力在桩中传递规律的方法，对受压桩的物理现象进行研究。运用系统论中的结构方法，将桩和土作为桩一土受压系统，并建立该系统的抗压刚度结构，来揭示桩与桩侧土和桩底持力层三元素抗压功能之间的内在联系，揭示桩的抗压功能的构成方式，创造性地获得桩-土系统的“集成抗压刚度”数学模型，并且提出了受压桩简明、实用的计算方法。用试验数据进行计算，结果与实测相符。研究表明，建立的桩的抗压刚度结构，具有普遍性，符合客观规律，它的抗压功能，反映了抗压桩的功能；集成抗压刚度在概念上和理论方面，比
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