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摘要：无损检测是目前工程建设中较常使用的一种检测方式，能够在不破坏建筑物结构的基础上开展检测，并快速识别问题所在，维护建筑工程的质量及安全。文章将无损检测技术在道路桥梁检测中的应用进行分析探讨，希望对道路桥梁工程质量的提升有所帮助。
关键词：无损检测 ;道路 ;桥梁 ;应用
引言：对路桥建设项目的质量进行严格监测控制，并确保建筑质量和交通安全是十分必要的。路桥的质量监测，需要使用科学高效的探测技术来测试相关指标，无损识别技术在数据上基本是可靠的，检测效率也较高，可完成一系列所需的检测任务，在目前的路桥质量检测中已经有了广泛的技术应用。
一、无损检测技术概述
无损检测是在不破坏结构性质的基础上，对其物理指标实行检测的一种有效方式，是目前工程建设中使用较为广泛的一种检测技术。无损检测具有综合性、系统性特征，能够借助声、光、磁、电等特性对道路桥梁内部结构开展检测活动，深入了解结构内部情况，工作人员通过对测得数据的分析，即可了解道路桥梁结构是否符合规范要求，进而准确地判断其是否存在危险及损伤，加大道路桥梁检测维修力度，增强通车的安全性[1]。借助无损检测技术可降低路桥工程检修难度，延长路桥工程的使用寿命，维护人们的出行安全。
其主要优势在于：①对道路桥梁工程的破坏性小。无损检测方法可以“直达病灶”，一针见血地检测出道路桥梁问题，在时间消耗上大大减少，不仅如此，还使检测工作效率大大提高，既保证了工作进展，又完成了工作任务，一举多得。对道路桥梁工程的破坏性小这一应用优势，为无损检测技术的广泛应用提供了良好契机。②检测技术更加完善。传统的道路桥梁检测方法，只重视专业性能的强弱，而忽视了应用范围，直接导致功能比较单一，只适用于一种情况。而无损检测技术，克服了传统检测方法的弊端，在注重其专业性的同时，充分考虑其应用范围，做到了二者很好地结合。道路桥梁检测工程庞大复杂，每个部件建设所需的原材料是不同的，对应的检测方式也是不同，如果继续应用传统方法检测，则需要运用多种方法，不仅耗时，而且也会消耗大量的人力、物力及财力。如果运用技术更加完善的无损检测，可以直接进行检测，一步搞定，不用考虑不同情况下方法的改变。
二、无损检测技术在道桥检测中的应用对象
（一）内在缺陷
道路桥梁的缺陷指的是宏观材料质量出现不连续且性能参数显著变化的情况， 对于其本身结构的承载力和运用性能产生大范围影响的有关区域。即便其中整个工程结构的路面强度与设计标准相符，相关缺陷的出现也可能导致该结构的整体承载能力明显降低，还可能影响该结构整体的耐久性。工作人员在针对道桥本身内部缺陷进行技术检测的过程中，需先调查其缺陷的实质性质和大小等，便于及时运用针对性解决措施，排除有关工程的内部隐患。由于道路内部缺陷的形成因素较为复杂，技术检测需求也随之互不相同。内在道路缺陷的主要表现形式为空洞、输送以及断层等[2]。
（二）强度检测
路桥结构检测中，无损检测法可检测混凝土的实际强度。工程建设和施工中，受到管理和意外事故等多种因素的影响，工作人员可采用无损检测的方式确定混凝土的即时强度，以此作为混凝土材料性能是否符合规定的重要依据。再者，工作人员要合理利用无损检测方式实现混凝土强度的动态检测，全面了解和掌握混凝土施工中的强度变化，及时完成吊装工作。另外，无损检测方法也可在工程施工中辅助控制工程的施工质量。部分道路结构在长期使用的过程中其强度无法满足道路荷载要求，且不同地区的自然条件有所不同，容易受到施工的影响，因此在不同范围内出现了损伤问题。对此，需合理应用不同的检测方式了解混凝土的实际强度，促进加固和改建工作的有序开展。无损检测在应用缺陷检测和强度检测的同时，也可测定与道路结构相关的其他性能，如保护层厚度和碳化深度等。现代化经济发展过程中，工程结构的外部环境相对复杂，对其他性能也提出了较高的要求。
三、道路桥梁检测中无损检测技术的具体应用
（一）光纤传感检测技术
道路桥梁的建设形式、规模以及范畴等都在逐渐扩大，如果单单依靠超声波检测技术进行无损检测，难以有效的贴合各种道路桥梁，在最终的工程检测上较易出现问题，因此一定更要采取有效的措施增加无损检测技术的类型。现在，光纤传感检测技术取得了较高的关注度。就技术而言，光纤在应用时，可以根据物理量的不同给出相应的反应，这一特征可以在应用光纤传感检测技术时得以充分的体现。比如说，能够在实际检测中，应用对外界物理量进行合理转换的方式，用检测仪收取光信号，确保其能够搜集相关信号，来科学认识道路桥梁检测的相关内容。但是，应要充分了解光线梁检测的各种相关内容。当前阶段，在应用光纤传感技术时，还有一些技术难题尚未完全解决，需要在之后的研究中继续探索，切实保证光纤传感技术系统的安全性，确保在实际操作中能够达到较好的效果。
（二）超声波技术
相比于传统检测方法而言，无损检测技术所涉及到的技术极为丰富，其中超声波技术便是极为重要的一项内容。以瞬间应力波为基本原理，在此基础上使用小钢锤对混凝土表面做以轻度敲击，此时将会产生低频应力波，而后将随即传导至结构内部，当遇到断裂面后则会发生反射，由此作为主要依据，对道路桥梁的质量进行分析[3]。当出现断裂面或是冲击面等质量问题时，在应力波的作用下将在短时间内出现共振现象，对此现象进行分析可以进一步明确断裂的准确位置。以所得信号为基础，对其展开分析并做好记录工作，以便进行缝隙位置相关信息的检索工作。此外，超声波检测技术也可用于桥梁的維护工作中，具有全程监控的特性，以无死角的方式对桥梁的裂缝问题进行分析，并在第一时间做出相应反馈，以便工程人员制定出高效的解决对策。但经大量经验表明，尽管超声波技术的可行性较高，但当遇到管道相交的情况时得到的检测精度将随之受到影响，此外对于蜂窝体管道而言其适用性也相对更低。
（三）探地雷达检测技术
利用高频率的电磁脉冲波或者是宽频的带短脉冲进行检测就是雷达检测技术。利用这种技术在对地勘察的过程中，向下传播的时候如果碰到了电性介质就会直接将高频电磁脉冲反射回来，被天线收到并且将数据收集、记录。探底雷达检测技术是一种操作比较简单的技术，由于这种技术在使用过程中不会耗费大量的时间，并且受到环境影响作用比较小，与此同时检测得到的数据比较精确，所以被广泛应用于实际操作中。这种技术能够应用于道路桥梁道路密实性的检测，还能够对道路基层厚度以及含水量等特性进行检测。
结束语：无损化技术的发展空间与潜力是值得重视的，但是，在实际的无损检测应用过程中存在的一些技术问题，施工单位应高度重视并配备专业技术人员，提前预见可能出现的检测问题，尽早发现和解决问题，确保无损检测技术在路桥工程建设中的科学合理应用，使无损检测技术在促进未来路桥建设中发挥出其功效，更好地为我国道路桥梁事业服务。
参考文献
[1] 孙天业. 无损检测技术在道路桥梁检测中的应用价值分析[J]. 建筑与装饰， 2020， 000（005）：P.110-110.
[2] 莫庆宏. 无损检测技术在道路桥梁检测中的应用探究[J]. 房地产导刊， 2020， 000（005）：71.
[3] 王宏. 无损检测技术在道路桥梁检测中的应用[J]. 环球市场， 2019， 000（020）：370.
贵州宏信创达工程检测咨询有限公司 贵州 贵阳 550000
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 贵州 贵阳 550000
关键词：无损检测 ;道路 ;桥梁 ;应用
引言：对路桥建设项目的质量进行严格监测控制，并确保建筑质量和交通安全是十分必要的。路桥的质量监测，需要使用科学高效的探测技术来测试相关指标，无损识别技术在数据上基本是可靠的，检测效率也较高，可完成一系列所需的检测任务，在目前的路桥质量检测中已经有了广泛的技术应用。
一、无损检测技术概述
无损检测是在不破坏结构性质的基础上，对其物理指标实行检测的一种有效方式，是目前工程建设中使用较为广泛的一种检测技术。无损检测具有综合性、系统性特征，能够借助声、光、磁、电等特性对道路桥梁内部结构开展检测活动，深入了解结构内部情况，工作人员通过对测得数据的分析，即可了解道路桥梁结构是否符合规范要求，进而准确地判断其是否存在危险及损伤，加大道路桥梁检测维修力度，增强通车的安全性[1]。借助无损检测技术可降低路桥工程检修难度，延长路桥工程的使用寿命，维护人们的出行安全。
其主要优势在于：①对道路桥梁工程的破坏性小。无损检测方法可以“直达病灶”，一针见血地检测出道路桥梁问题，在时间消耗上大大减少，不仅如此，还使检测工作效率大大提高，既保证了工作进展，又完成了工作任务，一举多得。对道路桥梁工程的破坏性小这一应用优势，为无损检测技术的广泛应用提供了良好契机。②检测技术更加完善。传统的道路桥梁检测方法，只重视专业性能的强弱，而忽视了应用范围，直接导致功能比较单一，只适用于一种情况。而无损检测技术，克服了传统检测方法的弊端，在注重其专业性的同时，充分考虑其应用范围，做到了二者很好地结合。道路桥梁检测工程庞大复杂，每个部件建设所需的原材料是不同的，对应的检测方式也是不同，如果继续应用传统方法检测，则需要运用多种方法，不仅耗时，而且也会消耗大量的人力、物力及财力。如果运用技术更加完善的无损检测，可以直接进行检测，一步搞定，不用考虑不同情况下方法的改变。
二、无损检测技术在道桥检测中的应用对象
（一）内在缺陷
道路桥梁的缺陷指的是宏观材料质量出现不连续且性能参数显著变化的情况， 对于其本身结构的承载力和运用性能产生大范围影响的有关区域。即便其中整个工程结构的路面强度与设计标准相符，相关缺陷的出现也可能导致该结构的整体承载能力明显降低，还可能影响该结构整体的耐久性。工作人员在针对道桥本身内部缺陷进行技术检测的过程中，需先调查其缺陷的实质性质和大小等，便于及时运用针对性解决措施，排除有关工程的内部隐患。由于道路内部缺陷的形成因素较为复杂，技术检测需求也随之互不相同。内在道路缺陷的主要表现形式为空洞、输送以及断层等[2]。
（二）强度检测
路桥结构检测中，无损检测法可检测混凝土的实际强度。工程建设和施工中，受到管理和意外事故等多种因素的影响，工作人员可采用无损检测的方式确定混凝土的即时强度，以此作为混凝土材料性能是否符合规定的重要依据。再者，工作人员要合理利用无损检测方式实现混凝土强度的动态检测，全面了解和掌握混凝土施工中的强度变化，及时完成吊装工作。另外，无损检测方法也可在工程施工中辅助控制工程的施工质量。部分道路结构在长期使用的过程中其强度无法满足道路荷载要求，且不同地区的自然条件有所不同，容易受到施工的影响，因此在不同范围内出现了损伤问题。对此，需合理应用不同的检测方式了解混凝土的实际强度，促进加固和改建工作的有序开展。无损检测在应用缺陷检测和强度检测的同时，也可测定与道路结构相关的其他性能，如保护层厚度和碳化深度等。现代化经济发展过程中，工程结构的外部环境相对复杂，对其他性能也提出了较高的要求。
三、道路桥梁检测中无损检测技术的具体应用
（一）光纤传感检测技术
道路桥梁的建设形式、规模以及范畴等都在逐渐扩大，如果单单依靠超声波检测技术进行无损检测，难以有效的贴合各种道路桥梁，在最终的工程检测上较易出现问题，因此一定更要采取有效的措施增加无损检测技术的类型。现在，光纤传感检测技术取得了较高的关注度。就技术而言，光纤在应用时，可以根据物理量的不同给出相应的反应，这一特征可以在应用光纤传感检测技术时得以充分的体现。比如说，能够在实际检测中，应用对外界物理量进行合理转换的方式，用检测仪收取光信号，确保其能够搜集相关信号，来科学认识道路桥梁检测的相关内容。但是，应要充分了解光线梁检测的各种相关内容。当前阶段，在应用光纤传感技术时，还有一些技术难题尚未完全解决，需要在之后的研究中继续探索，切实保证光纤传感技术系统的安全性，确保在实际操作中能够达到较好的效果。
（二）超声波技术
相比于传统检测方法而言，无损检测技术所涉及到的技术极为丰富，其中超声波技术便是极为重要的一项内容。以瞬间应力波为基本原理，在此基础上使用小钢锤对混凝土表面做以轻度敲击，此时将会产生低频应力波，而后将随即传导至结构内部，当遇到断裂面后则会发生反射，由此作为主要依据，对道路桥梁的质量进行分析[3]。当出现断裂面或是冲击面等质量问题时，在应力波的作用下将在短时间内出现共振现象，对此现象进行分析可以进一步明确断裂的准确位置。以所得信号为基础，对其展开分析并做好记录工作，以便进行缝隙位置相关信息的检索工作。此外，超声波检测技术也可用于桥梁的維护工作中，具有全程监控的特性，以无死角的方式对桥梁的裂缝问题进行分析，并在第一时间做出相应反馈，以便工程人员制定出高效的解决对策。但经大量经验表明，尽管超声波技术的可行性较高，但当遇到管道相交的情况时得到的检测精度将随之受到影响，此外对于蜂窝体管道而言其适用性也相对更低。
（三）探地雷达检测技术
利用高频率的电磁脉冲波或者是宽频的带短脉冲进行检测就是雷达检测技术。利用这种技术在对地勘察的过程中，向下传播的时候如果碰到了电性介质就会直接将高频电磁脉冲反射回来，被天线收到并且将数据收集、记录。探底雷达检测技术是一种操作比较简单的技术，由于这种技术在使用过程中不会耗费大量的时间，并且受到环境影响作用比较小，与此同时检测得到的数据比较精确，所以被广泛应用于实际操作中。这种技术能够应用于道路桥梁道路密实性的检测，还能够对道路基层厚度以及含水量等特性进行检测。
结束语：无损化技术的发展空间与潜力是值得重视的，但是，在实际的无损检测应用过程中存在的一些技术问题，施工单位应高度重视并配备专业技术人员，提前预见可能出现的检测问题，尽早发现和解决问题，确保无损检测技术在路桥工程建设中的科学合理应用，使无损检测技术在促进未来路桥建设中发挥出其功效，更好地为我国道路桥梁事业服务。
参考文献
[1] 孙天业. 无损检测技术在道路桥梁检测中的应用价值分析[J]. 建筑与装饰， 2020， 000（005）：P.110-110.
[2] 莫庆宏. 无损检测技术在道路桥梁检测中的应用探究[J]. 房地产导刊， 2020， 000（005）：71.
[3] 王宏. 无损检测技术在道路桥梁检测中的应用[J]. 环球市场， 2019， 000（020）：370.
贵州宏信创达工程检测咨询有限公司 贵州 贵阳 550000
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 贵州 贵阳 550000