【摘 要】
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构建粤港澳大湾区各港口规模评价指标并采用熵值法对粤港澳大湾区各港口规模进行度量，应用Huff模型构造粤港澳大湾区港口与泛珠三角主要城市的吸引力模型。在此基础上，研究粤港澳大湾区港口与泛珠三角地区在战略合作背景下吸引力的空间结构发展和空间演化趋势。研究表明，泛珠三角地区主要城市与港口群之间吸引力网络结构由“广州港—深圳港—香港港”的“铁三角”格局，逐步转变为以广深港为核心、莞佛肇为支撑的多边连接关系
【基金项目】
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中国高校产学研创新基金:教育部-“阿里云高校数字化创新专项”（2021ALA04002）广东省软科学项目（2019A101002006）；
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构建粤港澳大湾区各港口规模评价指标并采用熵值法对粤港澳大湾区各港口规模进行度量，应用Huff模型构造粤港澳大湾区港口与泛珠三角主要城市的吸引力模型。在此基础上，研究粤港澳大湾区港口与泛珠三角地区在战略合作背景下吸引力的空间结构发展和空间演化趋势。研究表明，泛珠三角地区主要城市与港口群之间吸引力网络结构由“广州港—深圳港—香港港”的“铁三角”格局，逐步转变为以广深港为核心、莞佛肇为支撑的多边连接关系；各港口吸引力空间发展格局也从“东高西低”、“南北两头高”逐步演化为“东陡西缓”、“北高南低”，但仍存在珠江东西岸发展不均匀、局部港口城市优势明显的问题。
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