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钢渣作为工业废弃物污染环境、占用土地资源,随着可持续发展战略的提出,钢渣的应用逐渐受到重视。以巨单高速为依托工程,针对钢渣SMA-13沥青混合料开展研究,采用马歇尔试验配合比设计方法优选矿料级配,确定最佳沥青含量,并通过析漏、飞散、车辙和冻融劈裂试验得出符合配合比设计要求的钢渣SMA-13沥青混合料,并在巨单高速工程中得到成功应用,效果良好。