【摘 要】
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随着重载列车的开行,编组站的调车作业超速连挂现象日益增多,减速顶在数量上设计明显不足,已经不能满足安全连挂的需要了,因此应该有一种按着重载车辆的要求来布置股道中的减
【机 构】
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沈阳铁路局运输处,沈阳铁路局科学技术研究所,
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随着重载列车的开行,编组站的调车作业超速连挂现象日益增多,减速顶在数量上设计明显不足,已经不能满足安全连挂的需要了,因此应该有一种按着重载车辆的要求来布置股道中的减速顶方案,使既有的编组线满足重载的需要。
With the opening of heavy-haul trains, marshalling maneuvers of marshalling yards are becoming more and more frequent, and the number of decelerating roofs is obviously insufficient in design. Therefore, there is no need to meet the requirements of safety haulage. Therefore, Demands to layout the decelerator roof program, so that the existing assembly line to meet the needs of heavy load.
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