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为了研究液黏传动油液承载力的变化,选取非惯性坐标系,从流体力学方程入手,推导得到液黏传动摩擦油液的雷诺方程,利用Rayleigh动压润滑原理求解径向油槽下油液压力分布,并对其进行仿真。仿真结果与实验结果对比表明:两者的变化趋势是一致的,但理论值比实验值偏高,考虑到摩擦片间形成的油膜并非每一处都是充足的,所以油膜压力的实际值总是小于理论值;摩擦片间有油槽区域的油液比无油槽区域的油液要更加充足,就油液的压力值而言,前者比后者更加符合理论值,但都符合仿真结果和实验值。仿真结果为油膜承载力的研究提供较好的指导。