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为保证隧道塌方时施工人员有足够的逃生空间，结合具体工程，介绍了隧道逃生管设计要点，并对其在冲击荷栽作用下的动力响应进行了弹塑性数值模拟。研究表明，逃生管变形随着落石尺寸的增大而增大，随着逃生管壁厚的增大而减小，随着与逃生管端部距离的增大而减小。
冲击载荷作用下隧道逃生管动力响应研究
【摘 要】
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为保证隧道塌方时施工人员有足够的逃生空间，结合具体工程，介绍了隧道逃生管设计要点，并对其在冲击荷栽作用下的动力响应进行了弹塑性数值模拟。研究表明，逃生管变形随着落石尺寸
【机 构】
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辽宁省交通规划设计院
【出 处】
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北方交通
【发表日期】
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2012年8期
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