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设计了一种新颖的质子交换膜燃料电池／蓄电池的混合动力模型。该混合动力模型以锂电池为主，燃料电池为辅。该系统可以实时监测负载电流，假设并实现了在负载电流不大于10A时，由锂电池单独工作；当负载电流大于10A时，燃料电池和锂电池共同工作，提供功率。在Simulink平台上建模并验证了所设计的混合动力系统的能量管理策略的可行性。