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由于螺旋桨的存在，使得螺旋桨飞机的升阻特性变得相当复杂，本文以Ｙ７－２００Ａ飞机为例对带动力风洞试验结果采用“平飞配平法”处理，对飞行试验数据采用“等重量法”进行处理，从而建立了升阻特性从风洞到飞行的相关性，并确定出合理的修正方法。
螺旋桨飞机升阻特性从风洞到飞行修正方法研究
【摘 要】
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由于螺旋桨的存在，使得螺旋桨飞机的升阻特性变得相当复杂，本文以Ｙ７－２００Ａ飞机为例对带动力风洞试验结果采用“平飞配平法”处理，对飞行试验数据采用“等重量法”进行处理，从而建立了升阻
【机 构】
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西安飞机工业（集团）有限责任公司设计部
【出 处】
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西飞科技
【发表日期】
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1998年3期
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