【摘 要】
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根据某大厦及邻近场地试桩的静载荷及桩身应力测试结果,对压浆后桩的承载性能进行了深入地分析.未压浆桩的荷载-沉降关系符合双曲线函数,而压浆后桩的荷载-沉降关系符合幂函
【机 构】
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东南大学,河南省交通规划勘察设计院
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根据某大厦及邻近场地试桩的静载荷及桩身应力测试结果,对压浆后桩的承载性能进行了深入地分析.未压浆桩的荷载-沉降关系符合双曲线函数,而压浆后桩的荷载-沉降关系符合幂函数.在极限状态时桩端阻力占总荷载比例为6.4%～18.4%,桩侧阻力占总荷载比例为81.6%～93.6%,且随着桩顶荷载的增加,桩端阻力所占比例快速增长.根据极限承载力外推值,桩侧、桩端压浆的极限承载力提高幅度为89.85%～147.81%,桩端压浆的极限承载力提高幅度为30.08%～81.78%.根据灰色关联分析,无论哪种压浆工艺,起主要作用
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