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在中国经济出版社出版的《再造魂魄——企业家精神与民族工业的世纪对话》一书中，作者之一林左鸣（中国航空工业第一集团公司副总裁、第九届全国人大代表）曾谈到这样一个观点：“加入世贸组织就像久旱的地区下了一场暴雨，必然淹没一些洼地，但得救的却是整个地区。”他认为，中国的“洼地”集中在制造业上，他呼吁对民族工业的重视。
——选自2002年中国人大新闻好新闻二等奖《WTO，给我们带来什么？》一文
林左鸣，第九届全国人大代表，中共十六大中央候补委员。中国航空工业第一集团公司副总经理。我们力图通过讲述这样一位拥有精彩人生和奋斗历程的人物的经历，以便让人们更好地触摸到这个时代中经济脉搏的搏动。
面临着连续5年亏损、到1997年底累计亏损2.3亿元，资产负债率达104%的企业——1998年末，黎明航发公司领导班子进行了调整，走马上任的林左鸣在到任那天的职工大会上的话语掷地有声，至今仍然为许多黎明人所铭记：理出一个新思路，营造一个新机制，再创黎明的辉煌。林左鸣绝不会让中国的航空工业动力之魂就这样倒下去的。
面对重重困难，当企业员工还停留在计划经济的思维习惯中时，他毅然抛出“高级人才聘用制度”，让黎明公司所有的员工都吃了一惊，随后林左鸣在厂报上发表公开信，化疑解难。他郑重地告诉大家，他绝非人们心目中圣明的政治家，而是一个依法图利的商人，是围绕市场经济规律开展工作的经营者。这封信带领黎明人开始从市场经济的角度来审视事物，观念得到前所未有的升华。
所以许多熟悉林左鸣的人说，他是在用思想经营企业，思想之下方法不过尔尔。
1978年，曾经有过辍学、流浪、下乡经历的闽南年轻人林左鸣在报考专业时，第一志愿报的是浙江大学的柴油机(内燃机)系，第二则是南京航空学院的航空发动机系。一直喜欢看《航空知识》的林左鸣从《航空知识》恢复出版的第一期就开始购买，这种习惯一直持续到现在，用他的话讲：“就像是上瘾一样喜欢看。”他对航空对发动机的感情常人难以理解。
1982年从南航毕业时，林左鸣坚持到一线成都去。因为通过了解当年珍珠港事件及之后日本电器抢滩登陆美国市场这些战争与经济的种种故事，他发现战争只是人类历史极端时候的表现，战争的胜负实际上取决于这个民族文化和经济的实力。所以当时他就觉得只有中国的企业搞好了，这个民族才有希望，到现在林左鸣的这个观点依然没变。他用哲学家的语言解释了民族与企业的关系：“中国的企业要搞好，不能靠西方的哲学思想，中国不能嫁接到西方文化传承的根上去，应该回归到自己的文化传承。”
而在沈阳黎明4年时间所创造的奇迹只是林左鸣这些思想的一次完美实践。到任黎明厂后，为了寻求发展的切入点，1999年春天，林左鸣邀请到了美国通用动力公司高层人员前来考察，期间签订了一份转包加工发电燃机“安装边”的3年备忘录。“安装边”是燃气轮机的零件，结构与航空发动机零部件相似。可是与通用动力合作的前提条件必须要投资2300万元来改造厂房、购置设备，那时的企业还没走出亏损的阴影，但林左鸣的决心是坚定的：黎明产品开发要有所为，有所不为，要干，就干别人不能干的。于是，在下狠心投资改造厂房购置设备之后“安装边”上马了，黎明公司一下子跻身进入世界级供应商的行列。
林左鸣上任几年来，制定了在确保完成军品任务的同时，紧紧围绕转包项目谋求发展的目标。公司共投资近两亿元，先后上了3条现代化专业生产线，形成了雄厚的机械加工能力，并与美国通用公司和英国罗-罗公司这样的世界顶级航空发动机提供商建立了长期密切的合作关系，合作内容也由加工零件、组件，开始向转包技术项目设计延伸。2000年，黎明公司被美国通用动力公司授于“杰出供应商”的称号。转包项目不仅锻炼了队伍，为日后黎明与国际合作夯实了基础；也使企业出口创汇大幅增加：1999年创汇200万美元，到2001年已达到1200万美元，3年的平均年增长是73%。现在的黎明公司已经由过去为了生存而生产的“吃饭机制”成功转化成为了创新而生产的“发展机制”上来，国家西部大开发的战略让沈阳黎明紧紧抓住这个机会，正在被市场看淡的燃气轮机正可以为“西气东输”的发电起到作用，这次，将自身优势牢牢地捆绑于国家发展计划上的黎明公司又一次找到了方向。
将民族复兴时刻铭记于心的林左鸣总结出一个民族真正的财富是文化和精神，他说，日本战后可以快速爬起来是因为大和民族的精神，德国人战后能迅速爬起来是日耳曼民族精神，美国麦当劳为什么可以在全球一路绿灯，就是美利坚民族中那种不断扩张的精神、服务的精神的作用。“中国的有些企业家为什么会在成功后又被摧毁打倒得很快，关键就是没有把自己的企业家精神和民族文化的精神紧密结合起来，没有形成自己民族的企业家精神。”林左鸣在现代化跨国公司的管理中看到了中国文化中禅儒的力量，这让他成为有限的“真正中国企业家”中更有限的真正传统文化精神的执旗者。
林左鸣想要做大企业家，并且是中国的大企业家，他说企业家的职业道德与敬业精神是不可或缺的。企业的人格化必须需要企业家的人格化，在追求利润的同时为社会也作出了贡献。在长期的国有大型企业管理实践中的他已经深深感到中国制造业正在面临的强烈危机。
中国的制造业不会倒下的，毕竟还有像林左鸣这样的以民族精神和民族文化复兴为己任的大企业家在为之奋斗着。现在林左鸣已经就任中国航空工业第一集团副总经理，更大的施展空间呈现在他的面前。但是，在中国，像林左鸣这样的企业家，也注定是孤独的。
来源《新青年·财富》
责编：周 瑾
——选自2002年中国人大新闻好新闻二等奖《WTO，给我们带来什么？》一文
林左鸣，第九届全国人大代表，中共十六大中央候补委员。中国航空工业第一集团公司副总经理。我们力图通过讲述这样一位拥有精彩人生和奋斗历程的人物的经历，以便让人们更好地触摸到这个时代中经济脉搏的搏动。
面临着连续5年亏损、到1997年底累计亏损2.3亿元，资产负债率达104%的企业——1998年末，黎明航发公司领导班子进行了调整，走马上任的林左鸣在到任那天的职工大会上的话语掷地有声，至今仍然为许多黎明人所铭记：理出一个新思路，营造一个新机制，再创黎明的辉煌。林左鸣绝不会让中国的航空工业动力之魂就这样倒下去的。
面对重重困难，当企业员工还停留在计划经济的思维习惯中时，他毅然抛出“高级人才聘用制度”，让黎明公司所有的员工都吃了一惊，随后林左鸣在厂报上发表公开信，化疑解难。他郑重地告诉大家，他绝非人们心目中圣明的政治家，而是一个依法图利的商人，是围绕市场经济规律开展工作的经营者。这封信带领黎明人开始从市场经济的角度来审视事物，观念得到前所未有的升华。
所以许多熟悉林左鸣的人说，他是在用思想经营企业，思想之下方法不过尔尔。
1978年，曾经有过辍学、流浪、下乡经历的闽南年轻人林左鸣在报考专业时，第一志愿报的是浙江大学的柴油机(内燃机)系，第二则是南京航空学院的航空发动机系。一直喜欢看《航空知识》的林左鸣从《航空知识》恢复出版的第一期就开始购买，这种习惯一直持续到现在，用他的话讲：“就像是上瘾一样喜欢看。”他对航空对发动机的感情常人难以理解。
1982年从南航毕业时，林左鸣坚持到一线成都去。因为通过了解当年珍珠港事件及之后日本电器抢滩登陆美国市场这些战争与经济的种种故事，他发现战争只是人类历史极端时候的表现，战争的胜负实际上取决于这个民族文化和经济的实力。所以当时他就觉得只有中国的企业搞好了，这个民族才有希望，到现在林左鸣的这个观点依然没变。他用哲学家的语言解释了民族与企业的关系：“中国的企业要搞好，不能靠西方的哲学思想，中国不能嫁接到西方文化传承的根上去，应该回归到自己的文化传承。”
而在沈阳黎明4年时间所创造的奇迹只是林左鸣这些思想的一次完美实践。到任黎明厂后，为了寻求发展的切入点，1999年春天，林左鸣邀请到了美国通用动力公司高层人员前来考察，期间签订了一份转包加工发电燃机“安装边”的3年备忘录。“安装边”是燃气轮机的零件，结构与航空发动机零部件相似。可是与通用动力合作的前提条件必须要投资2300万元来改造厂房、购置设备，那时的企业还没走出亏损的阴影，但林左鸣的决心是坚定的：黎明产品开发要有所为，有所不为，要干，就干别人不能干的。于是，在下狠心投资改造厂房购置设备之后“安装边”上马了，黎明公司一下子跻身进入世界级供应商的行列。
林左鸣上任几年来，制定了在确保完成军品任务的同时，紧紧围绕转包项目谋求发展的目标。公司共投资近两亿元，先后上了3条现代化专业生产线，形成了雄厚的机械加工能力，并与美国通用公司和英国罗-罗公司这样的世界顶级航空发动机提供商建立了长期密切的合作关系，合作内容也由加工零件、组件，开始向转包技术项目设计延伸。2000年，黎明公司被美国通用动力公司授于“杰出供应商”的称号。转包项目不仅锻炼了队伍，为日后黎明与国际合作夯实了基础；也使企业出口创汇大幅增加：1999年创汇200万美元，到2001年已达到1200万美元，3年的平均年增长是73%。现在的黎明公司已经由过去为了生存而生产的“吃饭机制”成功转化成为了创新而生产的“发展机制”上来，国家西部大开发的战略让沈阳黎明紧紧抓住这个机会，正在被市场看淡的燃气轮机正可以为“西气东输”的发电起到作用，这次，将自身优势牢牢地捆绑于国家发展计划上的黎明公司又一次找到了方向。
将民族复兴时刻铭记于心的林左鸣总结出一个民族真正的财富是文化和精神，他说，日本战后可以快速爬起来是因为大和民族的精神，德国人战后能迅速爬起来是日耳曼民族精神，美国麦当劳为什么可以在全球一路绿灯，就是美利坚民族中那种不断扩张的精神、服务的精神的作用。“中国的有些企业家为什么会在成功后又被摧毁打倒得很快，关键就是没有把自己的企业家精神和民族文化的精神紧密结合起来，没有形成自己民族的企业家精神。”林左鸣在现代化跨国公司的管理中看到了中国文化中禅儒的力量，这让他成为有限的“真正中国企业家”中更有限的真正传统文化精神的执旗者。
林左鸣想要做大企业家，并且是中国的大企业家，他说企业家的职业道德与敬业精神是不可或缺的。企业的人格化必须需要企业家的人格化，在追求利润的同时为社会也作出了贡献。在长期的国有大型企业管理实践中的他已经深深感到中国制造业正在面临的强烈危机。
中国的制造业不会倒下的，毕竟还有像林左鸣这样的以民族精神和民族文化复兴为己任的大企业家在为之奋斗着。现在林左鸣已经就任中国航空工业第一集团副总经理，更大的施展空间呈现在他的面前。但是，在中国，像林左鸣这样的企业家，也注定是孤独的。
来源《新青年·财富》
责编：周 瑾