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摘 要：地铁站的大部分站务管理工作都是基层工作，即在乘客需要的时候提供相应的帮助，并以最佳的服务态度处理乘客的合理需要，并确保乘客的安全。站。例如对地铁乘客的定期安全检查，高峰时间的安全疏散，地铁站内一切设备的安全维护以及对乘客问题的解答。通常在高峰时段，人流量很大，尤其会呈现各种问题，例如地铁公共设施的损坏和乘客过多形成的踩踏事情。这种类型的发作的可能性相对较高。因此，在站务管理之中，应使用科学合理的管理方式，提升乘客满意程度。
关键词：地铁车站站务;管理;服务态度;方法
前言
地铁站工作面对乘客，特别是在高峰时段，整个车站都需要改道。火车的数量不能满足一切乘客的需要。而且，在宽阔的本站维度之内，要急速撤离旅客，避免踩踏事故的爆发。一个管理小组能更好地体现整个车站工作人员的服务水平。
1 地铁车站站务管理存在问题
1.1 高峰时段乘客流量过大
地铁站管理最重要的受众是人数众多的乘客。特别是在早晚高峰时段，主要是因为在早晚高峰时段乘坐公交车的乘客数量最多，这可以占一天中地铁站客流的60%左右。这个数字是相当惊人的。对于这种景象，地铁站没有很好的应急措施。相反，它们有可能在车站内形成踩踏事故，对乘客形成不必要的人身损伤。其主要症结在于，乘客在早上和早晨的高峰时段都过于集中地乘坐地铁。由于地铁的载客量有限以及地铁站的空间有限，可包容的乘客数量不能满足一切乘客的乘车需要，这将导致大量乘客滞留。同时，有关本站管理人员综合素质也是此类难题产生的因素之一。
1.2 地铁站管理的现代化有待改良。
对于一般车站的所有者来说，这是一个大难题。尽管他们具有较为丰富的工作经历，可以处理旅客提出的各种问题，但是在紧急情况下，可以采取适当措施的管理人员数量有限，无法合理部署。而且，增加地铁站管理人员的数量是不可行的。这从根本上证实了现阶段地铁本站管理的滞后性。也就是说，目前的地铁本站管理欠缺现代智慧管理模式，造成整个地铁本站管理工作忙碌。
1.3 人才严重流失
地铁站管理主要由基层工作组成。最初，站长需要为每个站长配置相应的移动设备，这样才能完成整个地铁站长的内部数据共享，并使每个人都可以检查整个站长的工作。当发生紧急情况时，可以更及时地解决问题，从而使整个站点的站点管理人力资源得到合理分配。
2 提高地铁车站站务管理的方法
2.1 地鐵车站智能设备的普及
首先，在地铁车站事务的管理中，十分需要为每位乘客建立清晰，直接的登机引导标志。因而，有必要在地铁站的大街上设置清晰的大电子屏幕，以滚动显示整个站的导游并附加一些温馨的提示。这样做可以节省大量工作人员，然后人为转移和转移乘客。其次，应用大数据采集来调查站内人员活动，分析整个站内的站台管理工作是高峰期，哪个时间段内整个站台的管理工作最容易。整合整个大数据并部署最合理的人员。在整个地铁站的车站管理系统最接近解体的时间段内，将部署额定的人员，并且在工作量较低的时期将选择性地部署人员以在整个地铁站时期进行整个车站的站台管理工作。本站工作的主要特征是：劳动强度大、发展前景少、基本上薪资低。因为这是一项基础工作，所以工作面很狭窄。因此，地铁本站管理人员外流非常大，整个地铁本站管理的人力资源非常庞大，不能符合整个地铁管理工作所需的总数。每个人都担任一个区域的管理，并且在需要协助时，他会经过移动设备告诉总部或致电其最近的同事寻求支持。
2.2 增强地铁站人力资源配置的合理性
首先，在具体管理工作之中，要对全站的人流展开估计，然后得出全站的人流右图。然后，在研究资料的基础之上，合理配置车站的管理人员。在部署地铁站管理人员时，核心思想是管理者需要对整个站的管理工作有清晰的看法，并可以依据实践状况进行整个地铁站的站管理人力资源的管理。整个地铁站。部署。其次，我们还需要留意对整个地铁站管理人员的培训。在对地铁站进行了一段时间的有意识的培训之后，它花费了大量的金钱和艰辛的努力来培训可以独立担任职务的管理人才。由于工资或其他缘由而形成的人才流失，对地铁车站事务的管理也是一个严重打击。这就需要工作人员提升自身的综合素养，加强自我工作能力。这样就能保证工作的顺利完成。管理人员在进行管理工作时，必须有意识地集中精力培养人才，同时适当增加其薪水和优化工作环境，以确保整个地铁站管理系统不时有新鲜血液。有必要从地铁站的内部管理人员中进行优化，以不时提高管理的管理水平，是地铁车站整个车站管理系统正常运转的最大保证。
2.3 增强旅客运输的标准化
除了维持整个地铁站工作人员的高效和协调的工作规范外，对于乘客来说，宣传他们的思想也很重要。车站所有者需定期展开与车站管理有关的宣扬社会活动，让每个民众对整个车站的管理有一定的认识。为了做好团队的基层管理，我以为有必要建立小组负责制的管理制度和小组循环顺序的管理模式。这样就可以提升管理效率，增强工作人员的责任感和工作热情。假如人与物没有分开，将在管理人与管理物之间形成一个难题。这样小组管理事情和冒犯别人能够会陷入困境。同时为了完成这一目的，有必要建立车站的中心指挥系统。理论是由相关机构引进的。它的格式和功能不只直接影响机器的硬件构造，而且直接影响系统软件和机器的使用范围。指挥系统就像团队的神经系统一样。指挥系统的质量可以直接决定站内各种工作的执行状况。有了良好的指挥系统，站的功能将很好，站的管理也将相对容易。
3 结束语
综上所述，为了提升轨道本站的管理水平，一方面，地铁装置需不断改进管理体制。整个地铁装置靠小资料展开研究和安装，整个地铁本站管理装置以最高性价比的方式发生。并定期团体研习杰出管理知识，提升自身业务水平，并不时改进成立整个车站的本站管理小组。另一方面，乘客在乘坐地铁时必须理解一切忙碌的车站管理人员，并且不要向地铁车站管理人员发泄过多的心情，以免损害整个地铁系统的正常运转。
参考文献：
[1]刘丹.地铁车站空间环境人性化设计探索[J].铁道建筑技术，2012（01）：31-34.
[2]梁笑娟，宋刚，吴启航，邓景然，陈迪云.广州市地铁噪声水平调查和分析[J].环境科学与技术，2008，31（12）：113-115+163.
[3]吴昊，闫彬.香港地铁自动售检票系统运营管理分析[J].铁路通信信号工程技术，2010，7（01）：56-59.
（深圳地铁运营集团有限公司，广东 深圳 518000）
关键词：地铁车站站务;管理;服务态度;方法
前言
地铁站工作面对乘客，特别是在高峰时段，整个车站都需要改道。火车的数量不能满足一切乘客的需要。而且，在宽阔的本站维度之内，要急速撤离旅客，避免踩踏事故的爆发。一个管理小组能更好地体现整个车站工作人员的服务水平。
1 地铁车站站务管理存在问题
1.1 高峰时段乘客流量过大
地铁站管理最重要的受众是人数众多的乘客。特别是在早晚高峰时段，主要是因为在早晚高峰时段乘坐公交车的乘客数量最多，这可以占一天中地铁站客流的60%左右。这个数字是相当惊人的。对于这种景象，地铁站没有很好的应急措施。相反，它们有可能在车站内形成踩踏事故，对乘客形成不必要的人身损伤。其主要症结在于，乘客在早上和早晨的高峰时段都过于集中地乘坐地铁。由于地铁的载客量有限以及地铁站的空间有限，可包容的乘客数量不能满足一切乘客的乘车需要，这将导致大量乘客滞留。同时，有关本站管理人员综合素质也是此类难题产生的因素之一。
1.2 地铁站管理的现代化有待改良。
对于一般车站的所有者来说，这是一个大难题。尽管他们具有较为丰富的工作经历，可以处理旅客提出的各种问题，但是在紧急情况下，可以采取适当措施的管理人员数量有限，无法合理部署。而且，增加地铁站管理人员的数量是不可行的。这从根本上证实了现阶段地铁本站管理的滞后性。也就是说，目前的地铁本站管理欠缺现代智慧管理模式，造成整个地铁本站管理工作忙碌。
1.3 人才严重流失
地铁站管理主要由基层工作组成。最初，站长需要为每个站长配置相应的移动设备，这样才能完成整个地铁站长的内部数据共享，并使每个人都可以检查整个站长的工作。当发生紧急情况时，可以更及时地解决问题，从而使整个站点的站点管理人力资源得到合理分配。
2 提高地铁车站站务管理的方法
2.1 地鐵车站智能设备的普及
首先，在地铁车站事务的管理中，十分需要为每位乘客建立清晰，直接的登机引导标志。因而，有必要在地铁站的大街上设置清晰的大电子屏幕，以滚动显示整个站的导游并附加一些温馨的提示。这样做可以节省大量工作人员，然后人为转移和转移乘客。其次，应用大数据采集来调查站内人员活动，分析整个站内的站台管理工作是高峰期，哪个时间段内整个站台的管理工作最容易。整合整个大数据并部署最合理的人员。在整个地铁站的车站管理系统最接近解体的时间段内，将部署额定的人员，并且在工作量较低的时期将选择性地部署人员以在整个地铁站时期进行整个车站的站台管理工作。本站工作的主要特征是：劳动强度大、发展前景少、基本上薪资低。因为这是一项基础工作，所以工作面很狭窄。因此，地铁本站管理人员外流非常大，整个地铁本站管理的人力资源非常庞大，不能符合整个地铁管理工作所需的总数。每个人都担任一个区域的管理，并且在需要协助时，他会经过移动设备告诉总部或致电其最近的同事寻求支持。
2.2 增强地铁站人力资源配置的合理性
首先，在具体管理工作之中，要对全站的人流展开估计，然后得出全站的人流右图。然后，在研究资料的基础之上，合理配置车站的管理人员。在部署地铁站管理人员时，核心思想是管理者需要对整个站的管理工作有清晰的看法，并可以依据实践状况进行整个地铁站的站管理人力资源的管理。整个地铁站。部署。其次，我们还需要留意对整个地铁站管理人员的培训。在对地铁站进行了一段时间的有意识的培训之后，它花费了大量的金钱和艰辛的努力来培训可以独立担任职务的管理人才。由于工资或其他缘由而形成的人才流失，对地铁车站事务的管理也是一个严重打击。这就需要工作人员提升自身的综合素养，加强自我工作能力。这样就能保证工作的顺利完成。管理人员在进行管理工作时，必须有意识地集中精力培养人才，同时适当增加其薪水和优化工作环境，以确保整个地铁站管理系统不时有新鲜血液。有必要从地铁站的内部管理人员中进行优化，以不时提高管理的管理水平，是地铁车站整个车站管理系统正常运转的最大保证。
2.3 增强旅客运输的标准化
除了维持整个地铁站工作人员的高效和协调的工作规范外，对于乘客来说，宣传他们的思想也很重要。车站所有者需定期展开与车站管理有关的宣扬社会活动，让每个民众对整个车站的管理有一定的认识。为了做好团队的基层管理，我以为有必要建立小组负责制的管理制度和小组循环顺序的管理模式。这样就可以提升管理效率，增强工作人员的责任感和工作热情。假如人与物没有分开，将在管理人与管理物之间形成一个难题。这样小组管理事情和冒犯别人能够会陷入困境。同时为了完成这一目的，有必要建立车站的中心指挥系统。理论是由相关机构引进的。它的格式和功能不只直接影响机器的硬件构造，而且直接影响系统软件和机器的使用范围。指挥系统就像团队的神经系统一样。指挥系统的质量可以直接决定站内各种工作的执行状况。有了良好的指挥系统，站的功能将很好，站的管理也将相对容易。
3 结束语
综上所述，为了提升轨道本站的管理水平，一方面，地铁装置需不断改进管理体制。整个地铁装置靠小资料展开研究和安装，整个地铁本站管理装置以最高性价比的方式发生。并定期团体研习杰出管理知识，提升自身业务水平，并不时改进成立整个车站的本站管理小组。另一方面，乘客在乘坐地铁时必须理解一切忙碌的车站管理人员，并且不要向地铁车站管理人员发泄过多的心情，以免损害整个地铁系统的正常运转。
参考文献：
[1]刘丹.地铁车站空间环境人性化设计探索[J].铁道建筑技术，2012（01）：31-34.
[2]梁笑娟，宋刚，吴启航，邓景然，陈迪云.广州市地铁噪声水平调查和分析[J].环境科学与技术，2008，31（12）：113-115+163.
[3]吴昊，闫彬.香港地铁自动售检票系统运营管理分析[J].铁路通信信号工程技术，2010，7（01）：56-59.
（深圳地铁运营集团有限公司，广东 深圳 518000）