【摘 要】
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介绍在国内首次采用土工格栅建造的柔性加筋土挡墙处理在软基上填筑加高帮宽路的工程实践,以及设计计算,并阐述筋材和土体协调变形等问题.变形的主要原因是差异沉降对既有路
【机 构】
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广东新台高速公路有限公司,铁道部科学研究院铁建所
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介绍在国内首次采用土工格栅建造的柔性加筋土挡墙处理在软基上填筑加高帮宽路的工程实践,以及设计计算,并阐述筋材和土体协调变形等问题.变形的主要原因是差异沉降对既有路堤的影响,采用传统的方法易留下工程的隐患.工程实践证明,采用柔性加筋土挡墙在软基上解决此类问题是成功的,且操作简便易行,并可降低工程造价,值得推广应用.
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