针对某动车组撒砂装置在服役过程中焊缝位置出现裂纹的问题，对其随机振动疲劳问题展开研究。首先，在IEC 61373标准载荷谱下利用振动试验台研究撒砂装置关键位置应力响应，并利用频域寿命评估方法对其随机振动疲劳进行估计。然后，基于刚柔耦合理论建立了考虑虚拟激励的撒砂装置随机振动模型，再现模拟了撒砂装置试验振动环境；利用模态应力恢复法得到了关键位置的应力响应，并从应力时间历程和功率谱密度对模型的正确性进行了验证。最后，基于该模型研究了实测振动环境下撒砂装置的随机振动疲劳寿命。结果表明：相比Zhao-Baker法，Dirlik法能更准确地估计应力雨流矩阵的幅值分布；基于虚拟激励的撒砂装置随机振动模型能够较好地再现试验振动环境，从而较为准确地再现撒砂装置关键位置的应力响应；相比实测线路数据，标准IEC 61373中定义的轴装部件振动谱高估了低频范围的振动幅值，并忽略了大于500 Hz的振动能量；在车轮多边形磨耗作用下撒砂装置在500 Hz附近应力幅值明显放大，从而撒砂装置的服役寿命显著减少。