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高速动车组铝合金车体性能的深入研究

来源 :大连交通大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：ylfly5257

【摘 要】

：

依据BS EN12663-1（2010）、BS EN1999-1-1（2007）、TB/T1335-96以及＂200 km/h及以上速度级铁道车辆强度设计及试验鉴定暂行规定＂,归纳总结了高速动车组铝合金车体结构设计的基本要求.

【作 者】

：

谢素明  王思阳  高阳 

【机 构】

：

大连交通大学交通运输工程学院,中国北国集团长春轨道客车股份有限公司技术中心

【出 处】

：

大连交通大学学报

【发表日期】

：

2014年6期

【关键词】

：

动车组 铝合金车体 性能仿真 截面特性 

【基金项目】

：

中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目(2014J004-N);国家科技支撑计划课题资助项目(2013BAG21Q01)

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依据BS EN12663-1（2010）、BS EN1999-1-1（2007）、TB/T1335-96以及＂200 km/h及以上速度级铁道车辆强度设计及试验鉴定暂行规定＂,归纳总结了高速动车组铝合金车体结构设计的基本要求.借助有限元分析仿真技术与物理样车试验相结合的方法,研究了我国自主研发的高速动车组车体结构刚度、强度、振动品质以及典型横断面形状与截面物理特性的变化关系,为高速动车组铝合金车体详细设计提供理论依据.

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