【摘 要】
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通过对曲柄群驱动机构平面内的惯性力与惯性力矩分析,建立了该机构动力优化平衡模型。以3个曲柄副的曲柄群机构为例,利用Matlab优化工具箱对具体优化模型进行了求解。结果表明,曲柄群驱动机构动力优化平衡方法能够大幅度降低机构的惯性力与惯性力矩,并且优化平衡时仅需要根据优化结果,在曲柄长度反方向的确定位置附加确定质量的平衡质量块即可,该方法具有较高的可操作性与实际应用价值,对该机构的快速平衡和推广应用具有一定指导意义。
【机 构】
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陕西国防工业职业技术学院机械工程学院
【基金项目】
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陕西国防工业职业技术学院专项科研计划重点项目(Gfy20-04),国家自然科学基金(51175313)。
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通过对曲柄群驱动机构平面内的惯性力与惯性力矩分析,建立了该机构动力优化平衡模型。以3个曲柄副的曲柄群机构为例,利用Matlab优化工具箱对具体优化模型进行了求解。结果表明,曲柄群驱动机构动力优化平衡方法能够大幅度降低机构的惯性力与惯性力矩,并且优化平衡时仅需要根据优化结果,在曲柄长度反方向的确定位置附加确定质量的平衡质量块即可,该方法具有较高的可操作性与实际应用价值,对该机构的快速平衡和推广应用具有一定指导意义。
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