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采用数值模拟方法建立整机冷却水腔三维模型，研究大型船用柴油机的多缸流动不均匀性问题。分析了进出口位置和不同进口流量对流量不均匀度的影响。结果显示：冷却水腔进出口位置对各缸不均匀性有较大影响；进口位置布置于V型机端面中部，且出口位置靠近机体轴向中部，均有利于使各缸压力损失均匀并提高进水均匀性。对原冷却水腔结构优化后，流量不均匀度从7．10％下降至3．91％；各缸流量不均匀度基本不随进口流量的增加而变化；且A、B两列气缸流量基本一致。