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列车超速防护系统作为行车安全控制设备，在设计时要求具有高度的可靠性、可用性及故障安全性，本文着重分析了ＬＣＦ型列车超速防护系统的计算机网络、系统主机以及主要子系统的冗余结构，并讨论了系统的可靠性模型。
LCF型列车超速防护系统可靠性设计
【摘 要】
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列车超速防护系统作为行车安全控制设备，在设计时要求具有高度的可靠性、可用性及故障安全性，本文着重分析了ＬＣＦ型列车超速防护系统的计算机网络、系统主机以及主要子系统的冗余结
【机 构】
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北方交通大学
【出 处】
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铁道学报
【发表日期】
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1995年S2期
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