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为了在建设新城商业空间时更有针对性,以南京市的东山、仙林和江北三个新城为例,分析了大都市郊区新城居民的购物行为模式及其空间响应特征。研究表明:新城居民在购买不同类型物品时选择的购物地点、交通工具和所需的平均交通时间有显著差异;新城居民的主城购物现象明显;新城的规模、区位、空间结构和居民的工作地点分布都对居民购物行为产生重要影响;居民的主城购物行为会带来更多的私人轿车和公共交通使用量,增加全市的能源和公共资源压力;新城居民的购物行为选择与社区归属感状况显著相关。