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某种车辆轻3000公里试车后，出现了变速箱中间轴断理解和齿轮根部裂纹问题。为此，对其断口形貌、裂纹形态、成份和组织、加工工艺及有关机械性能进行了较为详细的检测分析，试验证明该零件失效与原材料质量、热加工艺无关，而外形尺寸加工不当形成的应力集中是导致中间轴疲劳断裂和齿轮根部产生裂纹的主要原因。针对上述问题采取技术措施后，有效地阻止了这类失效的发生。