【摘 要】
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针对民航业务实时并发请求多、业务功能复杂多变、数据量大、可靠性要求高等业务特点,分析当前流行服务器架构的优缺点,将服务划分阶段,在民航旅客服务信息系统中引入分阶段
【机 构】
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中国民航大学计算机科学与技术学院,中国民航信息网络股份有限公司研发中心
【基金项目】
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民航局科技创新引导资金专项基金项目(MHRD20130106);中国民航大学中央高校基金项目(3122014P004,3122014C016);国家科技支撑计划基金项目(2014BAJ04B02)
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针对民航业务实时并发请求多、业务功能复杂多变、数据量大、可靠性要求高等业务特点,分析当前流行服务器架构的优缺点,将服务划分阶段,在民航旅客服务信息系统中引入分阶段的事件驱动架构（staged event-driven architecture,SEDA）,叙述系统工作机制,给出具体实现。实例结果表明,基于SEDA的服务器软件架构比传统的服务器软件架构拥有更好的处理高并发请求的能力,在易用性和可维护性方面相比传统架构有很大提高。
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