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将废旧轮胎加工粉碎后与砂混合制成橡胶颗粒砂混合料,并对其进行了循环三轴试验研究.结果表明:随着橡胶掺量(wR)的增大,橡胶颗粒砂混合料破坏振次(Nf)呈先减小后增大的趋势,在循环应力比不同的条件下,Nf达到最小值所需的橡胶掺量有所差异;随着橡胶掺量的增大,橡胶颗粒砂混合料双幅剪应变幅值与循环振次比的关系曲线由突变增长型慢慢过渡到线性增长型;当w R=0%~20%时,橡胶颗粒砂混合料的动力学特性与纯砂相似;当w R=30%~50%时,随着橡胶掺量的增大,橡胶颗粒砂