追本溯源：追溯广州航通船业有限公司的历史，要从70年代开始说起。当时隶属交通部的第四航务工程局于1974年12月分别成立了船舶修理厂和工程船舶队。而航通公司实际上就是原来四航局船厂的承继者。
　　1993年，四航局拿出四航局船厂修造业务的设施设备，利用当时国家吸引外资的优惠政策，与有关外资单位投资设立了广州航通船业有限公司。其中，四航局出资73%。1993年7月1日，这家中港合资企业正式开张。2009年通过股权转让，成为中交第四航务工程局有限公司的全资子公司。是一家集船舶技术设计与生产设计、船舶建造与维修、重型钢结构制造与安装等业务为一体的综合性船厂。公司拥有两个生产基地：广州本部和江门新会制造生产基地。自公司成立以来，为境内外客户建造各类船舶150多艘。公司的造船焊接工艺通过了CCS、NK、BV、ABS等船级社认可。
　　核心业务：从1993年到2000年这7年间，航通公司以港澳地区的修造船业务作为主营业务，兼营国内的修造船业务，同时也掺杂四航局局内的一些业务。2007年9月29日全面启动新会厂区建设之后，航通已是在国内及东南亚地区具有一定影响力的特种船舶制造企业。从细分市场上说，航通目前产品主要分为三条线。其一，依旧承担集团单位工程船舶的建造和维修业务；其二，专业制造各种适应大型港口航道工程建设所需的成品油轮、化学品船等液货船；其三，航通也积极发展用于海洋工程的特种船，近年取得了较好的业绩。
　　发展规划：航通总经理陈南生向本刊坦言，寄望能用5～10年的时间，把航通打造成为国际一流的特种船舶制造企业。“回顾过去，今天的航通可以自豪地说一句：我们是经受了考验和挑战的，迎来了目前新的发展机遇和平台。”通过航通人的务实、拼搏，航通已不再是四航局改革中的一个包袱，华丽转身为四航局发展的一个新亮点，成为四航局多元化业务结构的一个重要部分，备受四航局的重视。
　　近期动态：近日，航通船业建造的两艘60.5米多用途海洋平台工作船成功下水。该类船型全长60.5米，型深5.5米，型宽14.6米，入级法国船级社，主要用于船舶和海上石油平台的拖带、锚锭作业、消防、安全救助、供应水、油和水泥物资等，配有DP1动力定位系统。据悉，60.5米多用途海洋平台工作船是公司的成熟产品，已成功建造并交付了多艘同系列的船舶产品。
　　7月29日，航通船业建造的1000吨油船顺利完成交付，这是公司今年完工交付的第13艘船舶。
　　目前，航通船业正在建造的船舶有21艘，此外，未开工的订单还有22艘，初步预计，今年航通船业的总产值将超过10亿元，特种船舶订单已排期至2016年。