对于汽车维修行业来说，技术水平落后、服务不规范以及行业诚信度差一直是压在行业头上的三座大山。这三座大山每一座的背后，都存在错综复杂的因素，导致汽车维修行业就这么一直背着。虽然从政府行管部门、各级行业协会以及众多行业有识之士，采取过各种办法，想要推翻却有心无力。
　　但是，规范的汽车服务是汽车维修行业转型升级的基础，而且制定服务规范标准和按照服务规范标准去做是有本质区别的。然而，目前很多在各种论坛上规划自己汽车服务版图的老总们，都在他们演说中有意无意地忽略了这个问题。因为服务规范就是雷区，没有好的服务规范，就没有好的服务品质，客户就会流失，业务量就会下降，企业效益就会下滑，员工工资得不到保障，员工就会流失，企业会为了降低成本做更不规范的服务。
　　这种恶性循环在维修行业中比比皆是，而且业内人基本上都知道。那么为什么不去建立汽车服务规范标准，然后让汽车服务企业按照标准规范自己的服务呢？真的很难。就拿简单的汽车常规保养来说，这是最基础的服务项目。但每年都有很多车主在做常规保养后，车辆出现各种问题，包括号称有着最规范标准的4S店。究其原因，再规范的服务标准，也需要人来执行。
　　那么问题看似简单了，就让汽车维修人员按照规范去做能解决了。但问题是，他们如何知道什么样的服务是规范的？还有，规范的服务是需要成本的，这个成本是谁来买单？
　　就这样，种种人为的因素限制了服务规范标准的推行。
　　2017年1月19日，华汽集团、金宇航空、赛迪网构筑高质量汽车维修技师培训体系新闻发布会在赛迪大厦召开，三方在会上达成战略合作协议，由华汽集团提供专业培训所需的硬件设备和场地环境，引入金宇航空成熟的航空人才培养体系和赛迪网的互联网 教育平台，三方跨界合作，共同打造高质量、标准化的航空级汽车维修技师的培养体系，完善汽车后市场行业人才培养的产业链，为汽修技师培养带来全新理念和运营模式，为行业转型升级注入催化剂。
　　华汽集团董事长魏同伟在发布会上一针见血地点明，目前整个行业并未形成完善的统一的标准和行业规范，大大制约了行业发展的脚步。这其中的典型代表，就是人才培養模式的不完善，从业人员缺乏丰富的专业知识和高水准服务质量，直接影响广大用户群体的用户体验和满意度。而这，就是他希望能够建立高标准体系的初衷。
　　作为一家从事航空培训、航材保障、航空维修制造业务的专业航空器维修服务保障系统供应商，金宇航空总经理丁捷提出，航空人才的培养模式是经过实践检验的较为成熟方案，而汽车维修技师的相关技能、素质培训可拿来作为直接参考和借鉴，从而为汽车维修人才的培养注入新活力、提供新思路。
　　赛迪网总裁兼总编刘兴波围绕赛迪网的平台优势和丰富资源阐释了对“互联网 助力人才培养转型升级”的理解。赛迪教育作为经过几年的发展，在教育培训领域逐渐完善了远程教育、面授培训、培训咨询、培训教材策划出版等多方面业务构成的服务体系。在今后合作中，赛迪教育平台将为培训提供在线课程服务节省培训人力、物力和时间成本，便于管理的同时更具灵活性。
　　据悉，三方合作的培训体系计划在3个月左右拿出相应的课程体系以及相应的课件，计划在年中的时候能完成整个平台的构建。而华汽集团目前也在积极筹备全国各省的培训、实训网点，争取今年下半年，该培训体系开始运营，首先参与培训的是华汽集团所属的服务连锁店的维修技师们。魏同伟董事长希望通过培训让华汽服务连锁店的服务人员掌握规范化的服务，同时又要求服务连锁店能够对于那些规范服务的员工给予应有的待遇和奖励。以培训为基础，在华汽集团的服务体系内推动规范化服务，而规范化的服务又能给服务企业带来更大的价值，从而形成良性循环。这就是航空级培训体系的精髓。
　　原中国汽车维修行业协会会长孙守仁评价道：“该培训体系能够将汽车维修企业的愿景跟员工的职业生涯很好地结合起来，对于推动汽车服务规范具有重要的意义！”