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针对目前行业内只对控制器提出电池电流的控制要求，并且将电动车限流值当作控制器单独考核指标的现状，提出了不同见解，论述了使用斩波技术前后电机特性的变化，分析了电池电流和电机电流的关系以及电机堵转中的控制器限流过程，给出了堵转电池电流，电机限流值和满压启动电流的关系式，提出了依据系统参数设定电机限流值，并根据诸堵转电池电流值和电机限流值全面评价电控系统性能的观点。