【摘 要】
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针对某飞机需要在机头配置空速管的设计要求,提出了采用机头气动补偿空速管的设计方法并给出了设计思路。通过数值计算得到了该飞机的机头位置误差,由此给出了一种气动补偿空
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针对某飞机需要在机头配置空速管的设计要求,提出了采用机头气动补偿空速管的设计方法并给出了设计思路。通过数值计算得到了该飞机的机头位置误差,由此给出了一种气动补偿空速管外形;对给出的空速管的气动补偿特性进行了计算,并通过风洞试验对比验证了模型和数值计算方法的正确性,得到了该空速管的补偿曲线和补偿区的最佳静压开孔位置;在此基础上,对补偿空速管与飞机机头的匹配性进行分析,确定了空速管的结构长度。最后对补偿空速管与飞机机头进行一体化计算,结果显示补偿效果良好。研究结果表明,该设计思路和方法具有可行性,设计结果可以满足设计指标要求。该方法可为机头气动补偿空速管的设计提供参考。
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