论文部分内容阅读
研究了室温和强冷（－１９６℃）Ｔ钢激光熔凝处理后的组织和性能，结果指出，强冷基体使熔池尺寸变小，熔池中奥氏体晶粒体细化，表面显微硬度及硬度梯度峰值提高。
强冷T8钢激光熔凝处理的研究
【摘 要】
：
研究了室温和强冷（－１９６℃）Ｔ钢激光熔凝处理后的组织和性能，结果指出，强冷基体使熔池尺寸变小，熔池中奥氏体晶粒体细化，表面显微硬度及硬度梯度峰值提高。
【机 构】
：
大连机车厂分厂技工学校,大连铁道学院
【出 处】
：
热加工工艺
【发表日期】
：
1996年4期
其他文献
研究了４５钢，Ｔ１０钢固体粉末法稀土硼铬共渗工艺及渗层的耐磨性，耐蚀性和高温抗氧化性能，发现ＲＥ－Ｂ－Ｃｒ共渗速度低于ＲＥ－Ｂ－Ｃｒ共渗层具有较高的表面硬度和较小的硬度梯度，和渗硼层相比，耐磨性和耐蚀性分别提
1月1日,俄罗斯《新消息报》网站报道,莫斯科用节能环保的电动客车取代传统无轨电车的计划似乎陷入了僵局。按原定安排,2018年岁末前,俄两大汽车巨头——高尔基汽车厂和卡马汽
星越纵横点评:星越是吉利汽车旗下首款基于CMA模块化平台打造的跨界运动SUV,CMA是诞生于CEVT(吉利汽车欧洲研发中心)的中级车基础模块架构,也是面向全球工业4.0的产品体系。
研究了渗剂中加入稀土化合物和几种常用催渗剂，对钢的固体低温Ｎ－Ｃ共渗效果的影响。结果表明，在主渗剂（混合碳粉和尿素）中，加入７％的稀土化合物（混合氟化稀土），可显著提高钢件渗层厚度（３８ＣｒＭｏＡｌ）的化合
当中国汽车产业走到转型路口,并遭遇罕见负增长之际,一汽-大众全体系顶住了内外部的巨大压力,在经营成果、未来布局和体系能力建设等方面实实在在打赢了'攻坚'战,迎
广州国际体育演艺中心主体育馆柔性屋面结构层次（从上至下）为：浅灰色TPO卷材防水层，无纺布隔离层，9mm厚FC高强纤维水泥加强板，200mm厚酚醛保温板，0．3mm厚PE材料，9mm厚FC高强纤维水泥加
与其他国家汽车消费市场相比,中国汽车消费市场对车辆尺寸有着特别的追求。尺寸成为了衡量车辆级别的重要标准,也是消费者考虑购买的重要因素。特别是SUV更将空间作为主要标
自动驾驶汽车的本质是由自动驾驶系统代替人类驾驶员完成驾驶任务,其产品属性、使用方式较传统汽车发生较大变化,进而给现行基于传统汽车产品属性、使用方式制定的相关法律法
期刊
研究了一种用于热轧辊堆焊的耐磨堆焊焊条，通过堆焊层的金相显微分析及Ｘ射线物相分析表明，其焊合金组织为马氏体＋残余奥氏体＋碳化物。堆焊层的硬度在ＨＲＣ５８￣６０之间，仍保持在ＨＲＣ５８￣５９，高应力磨粒磨损实
研究了用天然有机物ＲＺＦ粉作悬浮剂，解决水基锆英粉涂料的悬浮稳定性和再分散性问题。