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【摘要】为了应对当前的气候变化问题，低碳经济成为了各个国家规划发展过程中应对全球变暖问题的主要策略。城市空间布局作为城市建设和规划中的重要内容，如何对其进行合理规划，减少城市中碳的排放量成为了人们关注的主要问题。对此，本文将从城市空间布局与碳排放的关系出发，浅析低碳经济视野下城市空间布局规划技术，以提升我国城市空间布局规划水平。
【关键词】低碳经济；城市空间布局；规划技术
城市空间布局规划与低碳经济的发展目标密切相关，传统的城市产业结构调整、消费方式转换、健康方式的倡导等城市规划固然能够在一定程度上减少碳的排放量，但是尚不足以解决城市中的碳排放问题。城市规划中，合理的空间布局以及交通规划能够在一定程度上影响居民的出行行为，也是有效减少城市碳排放的重要方面。
一、城市空间布局与碳排放的关系
城市的空间布局呈现的是城市社会和经济结构在空间范围内的组合以及分布状态，在城市规划过程中涉及到一个城市的土地利用、公共设施的布局、交通组织和空间组织等多个方面，包含了位置、密度、形态和功能等多个要素。相关的研究表明：处于城市中心的居民其能源消耗要比城市外围的居民少，且在居民密度增加的情况下，城市的能源消耗也会随着汽车出行距离和概率的减少而减少；城市的就业密度、街道的通达性、功能多样性增多的情况下，汽车的排放量下降，城市街道交叉口密度增加，居民选择步行或乘坐公交车的概率也会增加；相对于社会的经济因素，城市的形态因素更加影响居民的生态足迹。以上内容我们不难看出，城市的位置、形态、密度、功能的内容与城市的碳排放量密切相关，城市的土地利用、设施、建筑布局、交通组织等在内在层面上影响着一个城市的环境、能源、产业等方面，对城市碳的排放量有着重要影响。
二、低碳经济视野下城市空间布局规划技术
第一，绿色碳汇网络技术。各个城市中由绿地所构成的绿色碳汇在很大程度上影响着一个城市的生态效益，在规划的过程中，充分利用生态学原理，从规模、布局和结构三个方面进行科学的设计，对于绿地生态功能的发挥有着重要意义。具体来讲，可包含以下几个方面：首先，划定生态红线，通过生态修复提高生态功能。以相关的规定为依据，从地形、工程地质、水源和湿地水体、人为因素、绿地系统和自然保护五个方面出发制定生态敏感地带的划分要素来划定生态红线。在生态红线内，景观的规划应强调对农田、湿地、园林等自然生态基地的保护，尽量避免或减少对自然生态空间的扰动，并通过湿地修复、土壤修复等技术最大程度上提升绿色生态系统内对碳的汇总量和生物多样性，从而提升自然生态的健康水平和属性。其次，构建适量、均匀、科学的绿色空间体系。以生态引导发展，构建一个总体适量、分布均匀、有机联系的生态绿地系统，将城市的公园以及各种绿地结合自然生态基底融入绿色碳汇网络，同时根据居民的数量以及碳氧平衡的原则确定城市内绿地的位置和规模。最后，科学布局生态资源，构建城市风廊。以“建筑生物气候分析图”为依据合理规划城市的通风廊道和生态冷源，利用自然环境为城市提供清新空气并改变当地气候，不仅有助于改变当地空气质量，也有助于碳源消耗的减少。
第二，公共交通导向开发技术。公共交通导向是一种需求诱导型的土地开发和交通供给策略，它强调公共交通系统和土地使用的有效结合，对于促进土地的集约发展和混合利用有着重要意义。在城市规划的过程中，相关部门在城市空间布局上应该摒弃传统的强调建设强度相对均质的空间布局观念，综合考虑就业、生活以及交通之间的关系，在集中居住、办公、公共服务设施等使用频率高、出行率大的功能布局的基础上，进一步提高城市的空间密度和紧凑程度。这样不仅有助于促进居民对公共交通的利用率，也能够增加城市服务、基础建设等公共资源的利用程度，对于降低城市的能源资源成本，减少城市汽车和交通碳排放量有着重要意义。此外，空间布局在规划的过程中也应该对街区、建筑和地块三个层面的“有效混合”给予足够的重视。在街区层面上，将居民的生活、娱乐、消费等从就业平衡指数等指标控制在合理的步行范围内；在建筑层面上，以提高单位面积活动种类为原则进行设计，实现立体功能的符合；在地块层面上，在低碳的前提下，引导商业、办公、娱乐等多种功能适度混合布局。这些，对于较少能源消耗，实现低碳经济都是极其有意义的。
第三，公共服务设施均衡布局技术。对各种公共设施合理布局，不仅有利于居民对资源的利用，也有助于对居民出行时间的距离的减少，对于有效促进低碳交通是极其有意义的。对此，在城市空间的布局上，相关部门可从公交系统出发，在规范各个行政区内基础设施的基础上，进一步在街道范围内尽量完善各项公共设施和服务，使居民在就近范围内享用基础服务设施。不仅有助于居民与服务的平衡，也有助于减少居民对机动车的使用。
第四，地下空间利用技术。地下空间的充分利用不仅有利于缓解城市资源的紧张程度和城市空间的扩展，也有助于城市防灾和防护能力的增强，促进土地资源的集约和利用，这对于低碳城市的建设是极其重要的。在建设的工程中，相关部门应该对地上和地下空间在交通和功能的一体化方面给予足够的重视，统筹地下防灾、商业、交通等设施，以便形成完整的地下空间网络。
结束语：
城市的空间布局涉及到多个方面，且每个方面都与城市碳的排放量密切相关，在城市规划的过程中，相关部门应从各个方面加强对土地、交通、建筑、设施、布局等方面内容的规划，不仅能够促进对城市内各方面资源的充分利用，也能够有效减少城市的碳排放量，对于低碳经济的城市建设有着重要意义。
参考文献：
[1]郭红雨，金琪，朱志军.低碳导向的城市空间布局规划技术探索[J].南方建筑，2014，06：95-99.
[2]袁贺，杨犇.中国低碳城市规划研究进展与实践解析[J].规划师，2011，05：11-15.
[3]叶浩军，蔡云楠，代欣召，李晓晖，易晓峰.低碳导向的广州城市规划探索与实践[J].规划师，2013，11：84-88+100.
[4]商水红，徐洲，徐德良.低碳城市与智能建筑电气[J].中国房地产业.2015.7
【关键词】低碳经济；城市空间布局；规划技术
城市空间布局规划与低碳经济的发展目标密切相关，传统的城市产业结构调整、消费方式转换、健康方式的倡导等城市规划固然能够在一定程度上减少碳的排放量，但是尚不足以解决城市中的碳排放问题。城市规划中，合理的空间布局以及交通规划能够在一定程度上影响居民的出行行为，也是有效减少城市碳排放的重要方面。
一、城市空间布局与碳排放的关系
城市的空间布局呈现的是城市社会和经济结构在空间范围内的组合以及分布状态，在城市规划过程中涉及到一个城市的土地利用、公共设施的布局、交通组织和空间组织等多个方面，包含了位置、密度、形态和功能等多个要素。相关的研究表明：处于城市中心的居民其能源消耗要比城市外围的居民少，且在居民密度增加的情况下，城市的能源消耗也会随着汽车出行距离和概率的减少而减少；城市的就业密度、街道的通达性、功能多样性增多的情况下，汽车的排放量下降，城市街道交叉口密度增加，居民选择步行或乘坐公交车的概率也会增加；相对于社会的经济因素，城市的形态因素更加影响居民的生态足迹。以上内容我们不难看出，城市的位置、形态、密度、功能的内容与城市的碳排放量密切相关，城市的土地利用、设施、建筑布局、交通组织等在内在层面上影响着一个城市的环境、能源、产业等方面，对城市碳的排放量有着重要影响。
二、低碳经济视野下城市空间布局规划技术
第一，绿色碳汇网络技术。各个城市中由绿地所构成的绿色碳汇在很大程度上影响着一个城市的生态效益，在规划的过程中，充分利用生态学原理，从规模、布局和结构三个方面进行科学的设计，对于绿地生态功能的发挥有着重要意义。具体来讲，可包含以下几个方面：首先，划定生态红线，通过生态修复提高生态功能。以相关的规定为依据，从地形、工程地质、水源和湿地水体、人为因素、绿地系统和自然保护五个方面出发制定生态敏感地带的划分要素来划定生态红线。在生态红线内，景观的规划应强调对农田、湿地、园林等自然生态基地的保护，尽量避免或减少对自然生态空间的扰动，并通过湿地修复、土壤修复等技术最大程度上提升绿色生态系统内对碳的汇总量和生物多样性，从而提升自然生态的健康水平和属性。其次，构建适量、均匀、科学的绿色空间体系。以生态引导发展，构建一个总体适量、分布均匀、有机联系的生态绿地系统，将城市的公园以及各种绿地结合自然生态基底融入绿色碳汇网络，同时根据居民的数量以及碳氧平衡的原则确定城市内绿地的位置和规模。最后，科学布局生态资源，构建城市风廊。以“建筑生物气候分析图”为依据合理规划城市的通风廊道和生态冷源，利用自然环境为城市提供清新空气并改变当地气候，不仅有助于改变当地空气质量，也有助于碳源消耗的减少。
第二，公共交通导向开发技术。公共交通导向是一种需求诱导型的土地开发和交通供给策略，它强调公共交通系统和土地使用的有效结合，对于促进土地的集约发展和混合利用有着重要意义。在城市规划的过程中，相关部门在城市空间布局上应该摒弃传统的强调建设强度相对均质的空间布局观念，综合考虑就业、生活以及交通之间的关系，在集中居住、办公、公共服务设施等使用频率高、出行率大的功能布局的基础上，进一步提高城市的空间密度和紧凑程度。这样不仅有助于促进居民对公共交通的利用率，也能够增加城市服务、基础建设等公共资源的利用程度，对于降低城市的能源资源成本，减少城市汽车和交通碳排放量有着重要意义。此外，空间布局在规划的过程中也应该对街区、建筑和地块三个层面的“有效混合”给予足够的重视。在街区层面上，将居民的生活、娱乐、消费等从就业平衡指数等指标控制在合理的步行范围内；在建筑层面上，以提高单位面积活动种类为原则进行设计，实现立体功能的符合；在地块层面上，在低碳的前提下，引导商业、办公、娱乐等多种功能适度混合布局。这些，对于较少能源消耗，实现低碳经济都是极其有意义的。
第三，公共服务设施均衡布局技术。对各种公共设施合理布局，不仅有利于居民对资源的利用，也有助于对居民出行时间的距离的减少，对于有效促进低碳交通是极其有意义的。对此，在城市空间的布局上，相关部门可从公交系统出发，在规范各个行政区内基础设施的基础上，进一步在街道范围内尽量完善各项公共设施和服务，使居民在就近范围内享用基础服务设施。不仅有助于居民与服务的平衡，也有助于减少居民对机动车的使用。
第四，地下空间利用技术。地下空间的充分利用不仅有利于缓解城市资源的紧张程度和城市空间的扩展，也有助于城市防灾和防护能力的增强，促进土地资源的集约和利用，这对于低碳城市的建设是极其重要的。在建设的工程中，相关部门应该对地上和地下空间在交通和功能的一体化方面给予足够的重视，统筹地下防灾、商业、交通等设施，以便形成完整的地下空间网络。
结束语：
城市的空间布局涉及到多个方面，且每个方面都与城市碳的排放量密切相关，在城市规划的过程中，相关部门应从各个方面加强对土地、交通、建筑、设施、布局等方面内容的规划，不仅能够促进对城市内各方面资源的充分利用，也能够有效减少城市的碳排放量，对于低碳经济的城市建设有着重要意义。
参考文献：
[1]郭红雨，金琪，朱志军.低碳导向的城市空间布局规划技术探索[J].南方建筑，2014，06：95-99.
[2]袁贺，杨犇.中国低碳城市规划研究进展与实践解析[J].规划师，2011，05：11-15.
[3]叶浩军，蔡云楠，代欣召，李晓晖，易晓峰.低碳导向的广州城市规划探索与实践[J].规划师，2013，11：84-88+100.
[4]商水红，徐洲，徐德良.低碳城市与智能建筑电气[J].中国房地产业.2015.7