浅埋隧道受偏压作用数值模拟分析

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承唐高速公路小凿子岭隧道按山岭重丘高速公路标准修建,隧道宽14m,净高5m。由左右隧道组成,分离式。隧道穿越低山地貌。隧道K46+780~K47+880段存在浅埋偏压段,两隧道间距40m,埋深22m,左侧山坡倾角42°,右侧山坡倾角38°,围岩为IV级。
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